雅克-40客机

雅克-40

第一架原型机于1966年10月21日首次试飞，1968年9月30日投入航线使用。该机交付前苏联民航750多架，前苏联空军约90架。客户除了苏联外，还有古巴，保加利亚，赞比亚，老挝，波兰，埃塞俄比亚，越南，南斯拉夫，赤道几内亚等。而且，这种飞机还是苏联第一种成功打入西欧市场的商用飞机，出口约150架。法国，西德等国家都订购了一定数量，至今没有一种俄制飞机能够超过它。

雅克-40有客机、专机、货运机、客货混合机和救护机等型别，除了一种40座的客机的机身加长2米之外，其它型别都只是机舱的布局不同，结构并无多大区别。货运型在机身左侧增加了一个1.50米×1.6米的货舱门。客机型有27～32座和16～20座等不同的客舱布局。

雅克-40

翼展：25.00米

机长：20.36米

机高：6.50米

机翼面积：70.00米2

空重：9010～9400千克

最大商务载重：2300～2720千克

最大载油量：2125～4000千克

最大起飞重量：16000千克

3台伊夫琴科AN-25涡轮风扇发动机，单台推力：14.7千牛（1500公斤）

最大巡航速度（高度7000米）：550公里/小时

最大海平面爬升率：480米/分

正常起飞滑跑距离：700米

正常着陆滑跑距离：320米

最大商载航程：1800公里

最大航程：2000公里

1994年9月26日，一架从俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克飞往图拉的雅克－40型飞机由于气候原因被迫在克拉斯诺亚尔斯克区内的瓦纳瓦拉机场降落，结果在离机场40公里处坠毁，机上23名乘客和3名机组人员全部遇难。

1994年11月5日，一架雅克—40型客机从秘鲁首都利马北部塔拉波托市起飞几分钟后坠入附近的萨波索亚河中，造成40多名乘客死伤。

1997年5月15日，阿塞拜疆一架雅克－40型客机在该国西部占贾市附近坠毁，造成6人死亡

1998年5月29日，越南的一个军事代表团乘坐老挝一架雅克－40型客机离开老挝首都万象后不久失事，包括越南国防部副部长、人民军总参谋长陶仲历在内的30多人全部罹难

1999年3月9日，一架雅克－40型客机在莫斯科谢列梅捷沃1号机场起飞时坠毁，机上9人全部遇难。

2001年5月17日，一架雅克－40型客机由于天气恶劣在伊朗北部坠毁，机上30人全部丧生。