佐贺市

佐贺市是日本九州佐贺县内的最大都市，同时也是佐贺县的县厅所在地，位于佐贺县东南方。佐贺市最早设置于1889年（明治22年），在平成大合并时期，先后与周边的诸富町、大和町、富士町、三瀬村、川副町、东与贺町、久保田町合并。

佐贺

佐贺是日本九州西北部的一个县，由于佐贺机场是春秋航空等廉航使用的机场，所以很多人会从这里进入日本。

佐贺市位于佐贺县东南方，在2005年10月合并了原佐贺郡的村镇之后，成为南北狭长型的城市。

北方隔着脊振山地与福冈县福冈市、前原市为邻；东方接邻的是佐贺县的神埼市；东南方向有以筑后川为界的福冈县大川市；南方和佐贺县的川副町、东与贺町、久保田町为邻；西方则连接着佐贺县的小城市、多久市和唐津市。

整个地形的特征来说，佐贺市辖区内的北部为脊振山地等地势较高的地方，中央部份是肥沃的冲积平原地形，而南方有着涨潮、退潮差异很大的有明海海域。

整个辖区的北半部属于为脊振山地，是属于地势较高的地区。南半部大部分都是个标高100米以下的佐贺平原，属于冲积而成的平原，嘉濑川以南北向通过平原连结。在平成大合并之前佐贺市的辖区大都在南方的这块平原上，也由于位在低海拔地区的关系，所以自古以来这里就是个相当容易发生洪水的地域；不过也因为洪水带来大量含有养分的土壤，让这里成为主要的农业耕种地带。

佐贺

佐贺市的气候属于比较温暖的内陆型气候区域，整年的平均温度约摄氏17.3℃。依照平成16年（2004年）的纪录来说，年间的降雨量为1,987.5公厘，北方的三瀬地域年间降雨量约2,400公厘，中央到南方地域部份的佐贺平原年间降雨量约1,800公厘，与其他县市比较起来，是个降雨量比较多的地方。也因为受到地形的影响，北部都是高地、山群所包围，南方缺口为有明海，所以明显的在冬季最低气温的温度很低，而夏天时最高气温也很高，这是属于内陆型的天候特征。

佐贺市：佐贺县产业振兴中心，汇聚了包括陶瓷器在内的所有佐贺县的特产，如丸房露，松露馒头和小城羊羹等糕点，还有嬉野茶，有明海珍珠，日本酒和佐贺织锦等特产。

佐贺平原大约在2,000年前左右，有一大半都是属于有明海的海底，换句话说，目前佐贺市市中心位置，在远古时代是一片大海，也因此现在市内也有许多地区依然保有像是大岛、平岛、爱敬岛等与海岛有关的地名。因为河川带来大量土砂的冲积，加上若干人工的干拓工程，形成了现在肥沃的佐贺平原，残留下来的就是许多如网状一般发达的灌溉水道与蓄水池。

佐贺

根据古籍肥前国风土记的记载，日本武尊巡视九州时来到这里，看到这里有着许多高大的楠木，而且长得非常茂盛、繁荣，所以认为这里是个“荣之国”（栄の国‧さかえのくに），之后这里就称为“佐嘉郡”（さかのこおり），而最终演变为“佐贺”这个地名。

佐贺这一带在日本古时令制国中是属于肥前国，战国时期主导这里的战国大名为龙造寺，1608年（庆长13年），在龙造寺衰退之后，由其重臣锅岛直茂就任此地的藩主，并于现在的佐贺市建立佐贺城是为“佐贺藩”，石高35万7千石。

1871年（明治4年）废藩置县后，一度单独设置佐贺县，旋被合并为伊万里县，隔年伊万里县改名为佐贺县，并将县厅从伊万里转设到佐贺。但是1876年（明治9年）又被合并为三潴县，不久后三潴县再被并入长崎县。直到1883年（明治16年）佐贺县再度独立设县，佐贺市再度成为县厅的所在地。

佐贺城址筑地反射炉遗迹吉村家住宅：建于1789年，现为佐贺县最古老的住宅大隈记念馆：大隈重信的旧宅

徴古馆：锅岛家资料馆。筑后川升开桥

佐贺国际热汽球大会佐贺（于10月下旬至11月上旬举行）

机场

佐贺

佐贺机场

九州旅客铁道（JR九州）

长崎本线：伊贺屋车站 - 佐贺车站 - 锅岛车站 - 气球佐贺车站 - 久保田车站

长崎自动车道

国道34号

国道35号

国道267号

佐贺

国道268号

国道263号

国道264号

国道323号

国道385号

国道444号

佐贺大学

西九州大学短期大学部

佐贺

佐贺女子短期大学

佐贺县立佐贺西高等学校

佐贺县立佐贺东高等学校

佐贺县立佐贺北高等学校

佐贺县立致远馆高等学校

佐贺县立佐贺工业高等学校

佐贺县立佐贺商业高等学校

佐贺县立高志馆高等学校

弘学馆高等学校

佐贺学院高等学校

佐贺清和高等学校

佐贺龙谷高等学校

北陵高等学校

佐贺女子短期大学附属佐贺女子高等学校

最佳旅行时间：秋季，6-9月最佳

建议游玩天数：3天

语言：日语