怀挡

汽车的

按照布置位置，可以分为地挡和怀挡。汽车变速杆位于中控台位置的，为地挡，因换挡时在侧下方进行操作而得名。汽车变速杆位于方向盘下方的，称之为怀挡，因换挡时将变速杆往怀中拨，所以形象的称之为怀挡。

因换挡时将变速杆往怀中拨所以形象的称之为怀挡，挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等，德国奔驰也多有采用怀档的，比如R、E、S、ML、GL等。

2014年6月4日质检总局官网发布“对进口梅赛德斯奔驰汽车风险警示通告”，通告称进口奔驰汽车实施入境检验时发现奔驰多款“怀挡”车型，在低速行驶状态下，无需按解锁键或踩制动踏板等其他操作，即可由D挡直接推至R挡。尤其是其怀档式换档杆与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置和操控方式相同，且外形极为相似，极易发生误操作。

奔驰特立独行地增加了“直接选挡”（Direct Select）系统。在车辆时速低于11公里时，“直接选挡”（Direct Select）系统可以协助驾驶员更加便捷地从D或N挡换入R挡，这个功能有助于驾驶员在低速状态下进行频繁换挡的操作，例如侧位泊车、在狭小空间内移动车辆、以及使车辆驶离雪地或者泥泞道路等情形。而当车辆时速超过11km/h时，电控锁止模式将会自动开启，车辆则无法实现由D挡到R挡的直接转换。而正是奔驰这个创新的“直接选挡”（Direct Select）系统，将其推入了“风险警告”名单。除此之外，其怀档式换档杆与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置和操控方式相同，且外形极为相似，更加深了其存在的安全隐患风险。

结合奔驰汽车所使用的低速“直接选挡”模式来讲，怀挡布置对习惯地挡的驾驶者来说无疑起到了隐患放大镜的作用。而这种失误还是很难有效杜绝的，只有当使用怀挡成为习惯时，这种隐患才会被降低。由此，怀挡之所以也被视作隐患，并不是这种换挡杆布置方式不好，而是因地挡车型驾驶者的固有习惯引发的“水土不服”。