江苏德桥仓储有限公司

江苏德桥仓储有限公司是由新加坡上市公司——恒阳石化物流有限公司投资组建的外资企业，专业从事液态散化及油品的仓储中转、分拨、灌装业务。

公司位于长江北岸、澄通河段的中段如皋沙群的上段丹华港口至青龙港口之间，与长江南岸张家港遥遥相对，属于江苏省泰州港靖江港区新港作业区，上距南京航道里程约212公里，下距吴淞口航道里程约133公里，公司连通江平公路和新建沿江公路，紧靠京沪高速、宁通高速公路，通过江阴长江大桥可连通沪宁高速公路。规划上新长铁路有支线通到库区，水陆交通十分便利。码头地理位置：东经 120°27′，北纬32°4′。

码头由2个30000吨级化工泊位（兼顾50000吨级）、3个内档500吨油品泊位组成，码头总长460m，操作平台长424m，可同时停靠2条30000吨级化工船和3条500吨分流船舶，码头装卸能力370万吨/年。码头前沿水深12m。

码头安装3台DN250输油臂，可以液压操作，码头输送物料管线有17根，其中DN250管线2根，DN200管线15根，其中316L不锈钢1根，304不锈钢3根。

码头后配套库区占地472.5亩,一期工程建设储罐42座、汽车装车站台、灌桶站及相应的供热、制冷、供风、消防、污水处理、化验室等公用工程配套设施。

一期工程储罐容量是12.6 万立方米，其中燃料油罐4座5000立方米，合计2万立方米，储罐都装有搅拌器。柴油罐2座5000立方米，2座3000立方米，合计1.6万立方米。汽油罐2座5000立方米，2座3000立方米，合计1.6万立方米。四只汽油罐均装有铝质内浮顶。化工罐30座，其中14座3000立方米，16座2000立方米，其中2座3000立方米为316L不锈钢材质，2座3000立方米为304不锈钢，6座2000立方米为304不锈钢。化工罐其中有2座3000立方米，两座2000立方米装有铝质内浮盘。化工罐有加热、保冷、氮封等功能。

罐区设有3个区，油品区和化工一区、化工二区，可储存燃料油、柴油、汽油、多种化工品等，根据石化产品性质及储运条件的不同，各区储罐的容量和形式不同，最大油罐5000立方米，还有3000立方米，2000立方米等多种规格。

储罐形式有拱顶、内浮顶和专门的加热、保冷、氮封、搅拌等功能。

具有适用多种船型的专用码头和汽车装卸专用栈台。

码头外侧可停靠2条30000吨级化工船，或在中间泊位停靠1条50000吨级化工船，或同时停靠多条千吨级船舶。内档可停靠3条500吨级船舶，可满足长江流域化工品运输各种船型的装卸要求。

一期建有石油化工装车栈台一座，共36个鹤位，可同时装18个品种的罐车。灌桶站设有2个灌桶机，共有6个灌桶口。

码头的设计能满足各船型装卸的规定时间要求。

一般的进货速度能达到300-600吨/小时，其它小船也在规定时间内完成装卸作业。

30吨化工槽车在半小时左右可完成装车作业，车辆周转速度较快。

库区和码头安装各类摄像机30套左右，对各作业流程实施24小时监控，并能存储2个月，确保作业安全。

现场仪表使用雷达液位计、质量流量计、音叉开关，可燃气体报警器等先进仪表，公司设有中心控制室，使用先进的DCS控制系统可实时监控码头、装车台的进、发货情况，对储罐液位、温度、压力远程实时监控，确保生产安全、高效准确。并可以根据库存量做好下一步的生产经营安排、大大地方便了客户。

努力在靖江地区建设长江沿线具有国际服务标准的第三方石化物流仓储基地，不断创新，保护环境、履行社会责任。

2016年4月22日，上午9点26分，江苏靖江德桥仓储公司危化品仓库火灾，大火燃烧了12个小时截至当晚21点仍未熄灭。

爆炸发生后火势凶猛

据初步了解，起火部位为管道，引燃了5000立方汽油罐呼吸阀。

燃烧物质为汽油、脂类、醇类。现场共有42个储罐，其中油品储罐12个，主要是柴油和汽油；化危品储罐30个，主要是脂类、醇类。

2016年4月23日，凌晨３时许，记者再次进入现场，已看不到明火，留在现场的消防员正在做一些灭火扫尾工作，同时密切监控现场，防止复燃。

大火发生后，由于有罐体烧塌，形成大面积流淌火，一度给扑救带来难题。与此同时，由于现场温度高、辐射强，人员难以靠近，通往燃烧点的供油线路阀门难以关闭，致使大火持续燃烧。截止4月23日凌晨，事故尚无人员伤亡报告。

靖江市安监局消息称，当地曾要求市安监局领导班子与全市12家重点危险化学品企业挂钩结对，2016年3月10日，当地安监局安监局局长朱晓波赴挂钩的江苏德桥仓储有限公司进行现场调研，并深入现场察看了企业重点库区的监控、安全防护设施和应急救援装备等情况，并就企业的安全问题提出了意见。