双龙

旗下车型

双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 

其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。 

目前双龙公司的生产能力为21万辆，其中四轮驱动车10万辆、轿车5万辆、重型商用车1万辆、轻型客车5万辆。计划以后将增加轿车的产量，使各种车生产总量达到23万辆。 

双龙汽车

双龙公司 (SSANG YONG Motor Company) 创办于1954年1月，之初主要生产重型商务车和特殊用途车辆。在1975年5月，双龙公司股票正式上市。自1983年接收东亚(DONG-A)汽车公司后，双龙迅速崛起，成为最可靠的专业四轮驱动运动型多用途车的制造商。双龙集团在兼并了东亚公司后，改名为双龙汽车。

1988年，双龙推出SUV型KorandoFamily，其对本土消费者引起了极大的震动。1991年双龙与奔驰公司结成战略伙伴关系，合作范围涉及汽油/柴油发动机技术转让和共同开发轻型商务车等方面。其合作在韩国也被称为短期内实现技术转让最成功的案例。

1993年双龙推出MUSSO系列四轮驱动越野车，成为韩国四轮驱动越野车的代表。　

同年，双龙公司看好韩国高级轿车市场(当时韩国人均收入超过1万美元)，公司举债10亿美元进军高级轿车领域，引进德国奔驰轿车制造技术，生产双龙豪华运动轿车。1994年，双龙就在ChongWon(昌原)发动机厂生产奔驰发动机。同年，推出新概念轻型商务车“ISTANA”，马来语意为“飞驰的宫殿”。双龙又随后于1996年推出NewKorando。双龙公司的顶级轿车主席(CHAIRMAN)于1997年推出，双龙开始进入高档车市场。

1997年，亚洲金融危机爆发，使韩元贬值近一半，到期债务共计17兆亿韩元(约合13.5亿美元)，使双龙资金链发生断裂。为偿还债务，双龙汽车不得不大量出售资产，如双龙商用车生产设备以600万美元的价格卖给

目前庞大双龙拥有天津港和东莞新沙港两个港口进口车辆，保证了南北两方的车源供应，缩短了运输时间，提高了车辆发送效率。

设立配件中心，总面积达7000平方米，配件种类近15000余种，实现发动机、变速箱等大型部件配送。它集仓储、物流于一体，将逐年增大配件的储备规模，不断扩充配件数量和品种，保证配件的及时供货率，统一配件价格。

建立24小时客户服务中心，随时随地为客户提供更周到、细致的服务。　　

设立24小时全国道路紧急救援中心，24小时保障客户出行。

双龙汽车

双龙汽车公司（SSANG YONG Motor Company）附属于印度马亨德拉集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。

双龙的前身东亚汽车公司于1954年创立了，东亚汽车在1986年10月并入双龙集团后，于1988年3月更名为双龙汽车，同年推出以军用车为基础的KORANDO车系，一举在韩国汽车市场引起巨大震撼。

2011年3月中旬，双龙汽车重返中国市场，开创新纪年。

作为SUV发展史中的先锋品牌，双龙在每个历史阶段推出的产品不仅符合世界潮流，更是先进技术的沟通平台，见证和引领了世界SUV发展的历史。

*创建于1954年

*是越野车的开创者之一 

*一度风靡的欧洲市场

*是全球柴油SUV的领导品牌

如今，它更是全球最专业的SUV生产企业之一

50年代

1954年，双龙集团前身韩国河东焕汽车与美国willys合作生产韩国首批军用越野车。

60年代

双龙与大宇汽车前身合作拓展全球市场，并获得韩国交通部长官奖。

70年代

双龙和AMC美国汽车公司、美国Greyhound Lines公司与日本日产柴油车技术合作，成为全球柴油技术领导着，并成为韩国最早的上市企业之一。

80年代

双龙被指定为韩国国防用车生产企业，并推出传奇性多功能四驱车柯兰多“Korando”系列车型，开启韩国SUV纪元并进入全球化运营。

90年代

双龙与德国奔驰在小型车及柴油发动机上进行技术合作，研发采用可变截面涡轮增压等世界级引擎技术的第三代共轨直喷柴油发动机，并推出多功能运动越野车型Musso和New Korando。

21世纪

双龙全系SUV产品雷斯特、享御、路帝、爱腾和Musso系列以及顶级豪华轿车主席陆续上市。双龙与jeep、路虎并列成为全球最专业的SUV生产企业之一。

新柯兰多

立志造最好的车辆的意志和热情及匠心是过去50余年来双龙汽车的研发团队所一直追求的不二理念。通过自主开发而累积起来的自主SUV研发能力及遥遥领先的独特的设计能力则是双龙汽车最撼人的竞争力。双龙汽车的研发团队，正在以独特的产品和技术为基础，为研发出拥有最佳的感性品质和感动用户的高品位车辆而不断向世界迈进。

在韩国率先投身于柴油发动机研发的双龙汽车于1991年与奔驰展开了技术合作致力于柴油发动机领域，由此确保了世界级水平的柴油发动机研发能力。这不仅提高韩国柴油发动机的研发速度，同时成为韩国汽车产业提高竞争力的一个举措，韩国汽车工业的骄傲-双龙汽车通过4年的研发终于在2003年成功推出了XDi270发动机。 XDi270发动机作为世界级水平的新一代最尖端直喷式（Direct Injection）柴油发动机实现了低噪音、低震动、低公害。适用了超高压1600bar/32bit ECU，通过CAN—BUS实时扭矩控制，实现了最佳行驶性能。另外，由于其适用了最佳设计燃烧系统，达到了公认油耗最低的经济型发动机，多重喷射系统有效改善了噪音震动，使之达到汽油相等的安静。由于实行了与奔驰相等的严格耐久测试，因此拥有即使长期使用也可常保安静的性能，完美的燃烧系统充分满足了先进排放标准，使其成为环保的绿色发动机。目前，双龙汽车在不断开发出自主车型的同时更努力确保核心的发动机技术，由此加速着手高品位车辆的开发。 

向未来新技术研发不断迈进。先进的技术，应用到车辆上都需要人车的协调，因此双龙汽车技术的摇篮-双龙研发中心的设计初衷永远是“服务于人类”。能够有效保护人的生命的安全技术，充分满足人的五感甚至满足超过五感的感性技术，着眼于未来的环保技术是双龙汽车一直以来追求的技术精神。双龙汽车为研发出更加安全、更加娱乐、更加环保的车辆在规划、设计、开始、测试的所有环节都一直秉承“Best & Only One”。目前双龙汽车正在全心致力于IECS（Intelligent Electronic Control Suspension），ESP（Electronic Stability Program）等已经应用到新主席、新雷斯特、路帝等车辆上的尖端系统及考虑到未来汽车发展的新燃料开发，混合动力车开发，尖端发动机及控制装置，信息通讯等新技术的研发。 

在造车之前，先造安全的匠心精神下的品质管理。双龙汽车不单是生产汽车的企业。即使是再领先的技术和在新潮的造型如果没有过硬的品质做后盾，那就无任何意义，双龙汽车正是以这样的匠心精神致力于品质管理。双龙汽车从上世纪90年代起导入了奔驰公司的品质管理标准，实行了严格的品质测试，适用了统合品质管理系统（Integrated Quality Sy stem）形成了从配件到制造，市场的体系化的品质管理系统。 双龙汽车全车系已获得ISO认证，并于2002年起制作了SSQ Program全公司上下开展了品质革新运动。SSQ有双重意思，一重意思是双龙汽车（SS）和品质（Quality）的革新，二重意思是虽然渺小（Small）但却追求强劲的品质（Strong Quality）的整车企业的决心，借此决心达到全线品质指数提高50%，筛选出1200余个重点改进项目实行改善责任制和改善诊断组（T.F.T），向不良率0%挑战。

双龙汽车的名声已在众多车展和拉力赛中得到了充分肯定。 需要强调的是在现今的欧洲汽车市场雷斯和享御都享有很高的认知度, 是欧洲汽车市场的热卖产品. 双龙汽车一直致力于制造出世界级的产品,向尖端技术和设计的艺术高峰不断挑战, 在中国市场上, 也将尽最大的努力成为消费者需要的企业。

logo

在高丽民族传说着这样一个动人的神话：远古的时候，有两条灵慧的龙，它们潜心地修炼，期盼着有朝一日能修成正果，上天成仙。千年修炼期满的时候，玉皇大帝派使者送下了一颗升天如意珠，让它们两个升天成侧。玉皇大帝等了很久，却不见它们到天庭报到，很是疑惑，便又派使者前去查明事情的缘由。原来是由于玉皇大帝的疏忽，要它们两个升天，却只吩咐送给了一颗升天如意珠。而这两条龙兄弟，得到这颗升天如意珠后，相互谦让，谁也不肯舍对方而去。玉皇大帝为这种仁让美德而感动，立即又送去了一颗升天如意珠，于是，两条龙兄弟同时升天，结伴而行。双龙升天的神话广为流传，为人们所称颂。

双龙公司用“双龙”来命名，其车标将“SSANGYONG”中的“S”抽象成“8”字，形似“双龙”飞舞，除了表示“双龙”情深意重，同样，也期望双龙汽车能像诗里说的一样，“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”