埃斯特班·古铁雷斯

2008年，17岁的古铁雷斯获得了宝马方程式欧洲冠军，成为赢得该项赛事最年轻的墨西哥人。2010年，他又在GP3系列赛上一举夺魁。2012年，他从GP3升至GP2系列赛，为莲花车队出战，成功进入前三甲，创造了纪录，并被索伯F1车队选为试车手，参加了印度站的周五测试赛。2013年，他成为索伯车队的正式车手，将与尼克·胡肯伯格搭档征战新赛季。2016年加入新成立的哈斯车队，与法国人罗曼格罗斯让搭档，驾驶21号赛车。

古铁雷斯自2004年开始了他的职业生涯。他首先参加了在墨西哥举办的名为Rotax Max挑战赛的卡丁车赛事，并完成了该赛季的最后三场比赛。

2007年，古铁雷斯参加了宝马方程式美国系列赛，初次踏足方程式赛车运动。他一共赢得4场比赛，8次登上领奖台，取得9次杆位，并有3次最快圈速纪录，最终夺得锦标赛亚军，并获得年度新人荣誉。

2008年，古铁雷斯移师欧洲，参加了宝马方程式欧洲赛，这也是该方程式在合并了英国和德国系列赛后首次举办。

2009年，古铁雷斯参加了三级方程式赛车欧洲系列赛，效力于ART大奖赛车队，与瓦尔特利·博塔斯、儒勒·比安奇（Jules Bianchi）以及阿德里安·唐贝（Adrien Tambay）携手出战。

2010年，古铁雷斯转战GP3，依然为ART大奖赛车队效力，与亚历山大·罗西和佩德罗·努涅斯（Pedro Nunes）携手。古铁雷斯在首个赛季获得两个杆位并赢得比赛，这也为他在蒙扎的总决赛赢得了两个奖分。

在2010年末，当古铁雷斯在ART车队赢下GP3比赛后，ART在GP2的姊妹车队与其签约，将其作为2011赛季的主力车手。

2011年，ART大奖赛车队更名为路特斯ART车队，旗下车手古铁雷斯与儒勒·比安奇并肩出战GP2系列赛与GP2亚洲系列赛。

2012赛季伊始，古铁雷斯就在雪邦赛道的冲刺赛中获得亚军，并在两轮比赛中均取得积分。

2012年11月23日，索伯车队宣布古铁雷斯成为2013赛季的正式车手，将与从印度力量车队转会的尼克·胡肯伯格搭档出战。

2014年，索博车队正式车手，与吉多·范德加德搭档，根据F1新规车手选择终身固定车号为21号。

2015年，法拉利车队担任试车手兼替补车手  。

2016年，与罗曼·格罗斯让搭档，为搭载法拉利引擎的F1新军哈斯车队效力 。