上海国际港务（集团）股份有限公司

上海国际港务（集团）股份有限公司（简称：“

董事

陈戌源

董事长:

集装箱码头产业

集装箱产业

上海港的集装箱码头主要分布于洋山、外高桥、吴淞三大港区，共有集装箱泊位46个，集装箱吊桥155台，场地轮胎吊463台，集装箱堆场总面积634万平方米。

上港集团积极推进航运集疏运优化体系，通过提供快捷的水上和陆上集装箱穿梭驳运服务，将三大港区连为一体。

散杂货码头产业是上港集团的重要产业板块之一，主要分布在罗泾、吴淞和龙吴三大港区。

港口物流产业

物流产业

上港集团把做大做强港口物流产业作为企业发展的战略重点，集中物流资源优势力量，将区域分散的物流产业资源进行整合，加速实现从传统物流向现代物流的转变，延伸港口物流产业链，倾力打造现代化综合物流服务功能，提高在工程物流、第三方物流、汽车物流等领域的一体化服务能力，形成以上海港为枢纽的物流服务网络，服务范围涵盖国际货运代理、船舶代理、内支线船运、仓储堆存、公路运输、国内多式联运、集装箱拼装拆箱、危险品储运、重大件货运接运、集装箱洗修、物流管理软件开发等全方位的物流业务。

上港集团旗下引航、拖轮、理货等港口服务产业，为集装箱、散杂货和物流产业发展发挥重要的支持保障作用。  

上海国际港务（集团）股份有限公司依托上海市和长江三角洲腹地经济发展的有力支撑和优越的区位优势，积极应对全球经济发展和航运变化的趋势，调整产业结构，扩大集团战略发展空间，以建成世界性跨国码头经营公司为目标，积极参与国内外港口投资建设，通过港口资源整合、老港区功能转换和港口市场的开发，逐步形成以码头和集装箱经营为主体，辐射国内外国际市场的跨地区、跨国经营格局。

上海国际港务（集团）股份有限公司现有生产用码头长度21.43公里，共有生产用泊位137个，其中万吨以上泊位82个，集装箱泊位26个，全年货物通过能力为13660万吨，集装箱通过能力为850万标准箱。集团拥有各类装卸机械2539台，其中集装箱桥吊66台，生产用仓库30.1万平方米，堆场380.4万平方米，其中集装箱堆场241.8万平方米，箱容量28万个标准箱；粮食圆筒仓2座，容积16.8万立方米，容量12.4万吨；运输船舶9艘，各类港务船舶174艘，以及"新双峰海"减载船1艘。

上港集团

集团的重大件装卸接运中心，为货主提供全过程、全方位的重大件货物物流服务。装运的重大设备有：磁悬浮列车设备，地铁车厢，华东电网、秦山核电站，三峡设备，隧道工程设备等，单件设备最大的有700多吨，在上海化工工业园区装卸的最重的化工设备达到800多吨。

集团拥有一流的引航技术和设施、船舶拖带、减载设备，共拥有25艘大马力拖轮，可为进出口船舶提供全方位服务。一大批中外资大航运企业增强了对上海港发展的信心，全球最大的20家船公司已全部进驻了上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家，货运代理企业250多家。

集团充分利用得天独厚的码头、技术和信息化优势，形成了优质高效多功能的特色。

集团十分注重提高集装箱装卸效率，目前集装箱码头最高装卸船时量已达到每小时529.23箱，集装箱桥吊单机台时量最高达到81.85箱，集装箱船舶的平均在港时间，已下降到了25小时。

为了迅速提高上海国际港务（集团）股份有限公司的集装箱转运、处理能力，集团投入巨资建设上海外高桥保税区物流园区。2015年4月15日经国家海关总署等中央部委联合验收，正式封关运作，占地1.03平方公里，这是促进港航产业与现代物流产业联动发展的先行示范区，也是我国目前最大的集装箱物流转运基地。

公司上市集团的主业生产领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理和集卡运输等业务。上海港位于我国海岸线的中心，地处"黄金水道"和"黄金海岸"的交叉点。上海港在世界集装箱港口排名自2003年起已连续四年保持第三位。

集装箱设备

2006年，集团完成集装箱吞吐量2171.8万标准箱，比上年增长20.1%，绝对增量达363.4万标准箱，连续三年保持了绝对增量超过300万标准箱。集团货物吞吐量首次突破3亿吨大关，完成3.03亿吨，比上年增长13.1%；外贸吞吐量完成1.92亿吨，比上年增长15.7%；其中，外贸进口吞吐量完成9213万吨，外贸出口完成9964万吨，比上年分别增长8.6%和23.1%。自2005年以来上海港货物吞吐量跃居世界第一大港。集团已开辟遍布全球、国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，集装箱月航班密度已达到了2106班，成为中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。全球最大的20家船公司已进驻上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家。

上港集团前身为上海国际港务（集团）有限公司，系经上海市人民政府以沪府[2003]6 号《关于同意上海港务局改制为上海国际港务（集团）有限公司的批复》，由原上海港务局于2003 年4 月4 日改制成立，成立时注册资本为50 亿元。2005 年5 月，经中华人民共和国商务部（以下简称“商务部”）以商资批[2005]880 号《关于同意设立上海国际港务（集团）股份有限公司的批复》批准，上海国际港务（集团）有限公司改制为股份有限公司，并取得商务部商外资资审字[2005]0150 号《中华人民共和国外商投资企业批准证书》。

改制后，上港集团的股本总额为1，856，898.298 万元，其中：

发展目标

上港集团标识

1、建成上海国际航运中心

2、保持母港集装箱吞吐量第一

3、主要绩效指标名列行业前三名

4、推进多元化，优化产业布局

5、形成全国布局、跨国经营的格局

6、建成科技引领的智慧、绿色、科技和效率港口

7、加强党建，建设廉洁队伍，形成和谐的企业文化

1、要聚焦上海国际航运中心建设，致力于推进枢纽港建设、优化口岸环境和集聚港航资源要素；

2、要立足母港，稳健发展核心主业与适度多元化并举，持续提升经济运营效益和质量；

3、要联江系海，铺设高效集疏运网络，打造港口物流枢纽；

4、要走向世界，实现跨国经营、国际化发展的新格局；

5、要融入中心、服务大局，形成和谐有序发展的良好局面。

1、聚焦国资国企改革，完善现代企业治理结构

2、聚焦洋山深水港区建设，消化“十三五”增量

3、聚焦长江，发展港、航、货纵向一体的港口物流产业4、聚焦优化资源配置，推进重大项目

5、聚焦国际化，把握底部机遇

6、聚焦核心主业，相关多元投资

集团核心价值观：承接历史承载使命

集团企业精神：忠诚敬业强港立人

集团企业品牌：服务创新专业保证

上海国际港务集团改制后，为实现建设"世界强港"的目标，积极实施了集团品牌战略，以进一步完善港口服务功能和手段，提高港口服务质量和效率，不断满足社会客户的新需求。正在逐步形成的系列服务品牌，也展示了集团的综合实力。

公司治理是企业的一项长期任务。上港集团严格按照《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《上市公司治理准则》、中国证监会等监管部门的有关规定以及《上海证券交易所股票上市规则》等要求，不断规范治理架构，严格经营运作，以充分透明的信息披露，良好互动的投资者关系，严格有效的内部控制体系，诚信经营，建立了较为完善的法人治理结构和公司治理制度。

2010年度董事会奖提名奖

金牛奖

2010年度投资者关系管理百强

2010年交通运输、仓储业A股上市公司最佳社会责任报告

润灵环球责任评级

2009年“典型并购重组案例奖”

2009年度上市公司金牛奖综合百强

2009年度上市公司收入百强金牛奖

2009年度上市公司市值百强金牛奖

2009年度上市公司金牛百强交通运输行业榜第二名

2009年度上市公司金牛公司最佳董秘奖

2009年度中国主板上市公司百佳董秘

2009年金蜜蜂企业社会责任中国榜、金蜜蜂和谐贡献奖

第十一届（ 2008 年度）中国上市公司金牛奖百强

2008年度中国上市公司价值百强

2008年中国上市公司最佳投资者关系管理董秘

第十届（2007年度）中国上市公司金牛奖百强

第十届（2007年度）中国上市公司金牛奖营业总收入百强

第十届（2007年度）中国上市公司金牛奖A股市值百强

第十届（2007年度）中国上市公司金牛奖股东回报百强

2007年上市公司百家董秘

2006年最佳投资者关系

2006年度中国上市公司百佳市值管理奖