2016年停产六大经典车型

别克凯越

参考词条：

大众辉腾

经典瞬间：11亿欧元打造大众旗舰、自带段子功能

停产时间：2016年3月

停产原因：每卖一台亏损20万元，美国3年售出不到3000台

2016年3月，大众玻璃工厂将在停产改造，这也意味着在全球只有这一个生产工厂的辉腾将要停产了。尽管我们无数次吐槽辉腾是“大号帕萨特”，但是不能否认辉腾是一台不可多得的好车。

为对抗奔驰S级和宝马7系，皮耶希于1996年开启了VW611项目。2002年，第一辆辉腾正式从大众的德累斯顿玻璃工厂下线，据称其车身前后误差不超过1mm，车辆行驶300km/h时，仍可保证车门密封性。

辉腾从上市那天开始，销量始终未能达到预期。在美国，3年才卖了不到3000台，并早早在2006年美国停售。中国土豪虽成为其救命稻草，但年销量仅有奔驰S级的1/10，辉腾举步维艰。

大众排放门是压垮辉腾的最后一根稻草。大众借贷200亿欧元渡过难关，大众辉腾这一赔本买卖首先被砍掉。2015款辉腾成最后一次改款，长达13年，辉腾都没有换代，或许这也是其停产原因之一。

路虎卫士

经典瞬间：最路虎的路虎、68年不屈越野精神

停产时间：2016年1月29日

停产原因：安全和排放不达标

1948年，韦尔斯兄弟设计出第一辆路虎，被命名为Land Rover SeriesⅠ(HUE 166)，这就是路虎卫士的前身。1990年，Series Ⅲ正式更名为卫士。68年时间，卫士总共被生产了2016933台，它的造型几乎没有太大变化，不管时代在变，卫士的铮铮铁汉形象一直保留。在2016年1月29日，它的生命暂时告一段落，随着最后一台卫士的下线，路虎英国索利哈尔工厂正式宣布卫士停产。

作为路虎旗下还唯一一台还保持着原始硬派风格的车型，卫士保留了路虎品牌越野的精髓。揽胜是向着豪华去的，发现系列是在豪华和硬派越野间做了一个均衡，唯有卫士，在它身上几乎找不到任何和豪华相关的因素，在各种艰苦自然条件中，我们能看到的路虎基本都是卫士。

其实早在2013年路虎就曾宣布，卫士由于安全和排放原因将于2015年12月正式停产。不过随着停产消息的放出，消费者对于卫士的需求开始增加，索利哈尔工厂曾其一度达到了125辆/天的制造数量。而最终，卫士的停产时间相比原计划推迟了两个月左右。

一汽马自达6

经典瞬间：弯道王子、原汁原味

停产时间：2016年7月

停产原因：三代同堂这么久，是时候让路了

2003年马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性当年就获得年度车“弯道之王”的称号。2008年，马自达6迎来上市后的巅峰时期，全年实现销售69794辆，在一汽马自达家族中，马自达6直到停产那年仍是厂家销售中坚力量。

作为一汽马自达的主力车型，十多年来，马自达6在一汽马自达销量中可以说功不可没。但随着新车型的上市，马自达6已经严重影响到阿特兹和睿翼的生长空间，停产在所难免。

宝马Z4

经典瞬间：力学和美学完美结合、宝马敞篷跑车的精髓

停产时间：2016年8月22日

停产原因：竞争力下降，全新Z5登场

宝马Z4已于今年8月22日正式停产。2003年，宝马Z4横空出世，首先是敞篷跑车的版本，3年后，全新的Z4双门跑车也加入Z家族。

随着奥迪TT等竞争者不断侵蚀市场份额，现款Z4车型竞争力逐渐下降，因此宝马不得不选择结束这款车的生命周期。在美国，Z4的竞争对手便宜太多，野马只卖2万多美元，Z4则要4万多美元。Z4的内饰豪华感不及奔驰SLK，性价比不及奥迪TT，竞争力不高。

未来宝马Z4的继任车型将基于宝马与丰田联合开发的全新平台打造，新车将命名为Z5，并延续了宝马Z系列的设计思路，预计新车将于2017年正式发布。

丰田FJ酷路泽

经典瞬间：丰田硬派越野代表作

停产时间：2016年8月

停产原因：情怀无力，销量不佳

丰田正式宣布在2016年8月份正式停产FJ酷路泽，停产的原因是销量不佳。