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呼南高铁

呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道,系国家十三五规划的纵向高铁干线通道,注:柳州至永州新建时速350的高铁,不走原湘桂高铁。根据最新国务院通过的《中长期铁路网规划》可知呼南高铁 路线:呼和浩特-大同-原平-太原-晋中-长治-晋城-济源-郑州-襄阳-荆门-宜昌-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁 ,系国家八纵八横高铁干线。
中文名
呼南高铁
外文名
Huhehaote-Nanning High-speed Railway
路    线
呼和浩特-南宁
设计时速
350Km/h
运营时速
暂无
全程用时
预计12小时
线路全长
暂无
通车时间
暂无
线路标准
电气化无砟轨道
铁路等级
未定
总投资
未定
沿线省份
山西、河南、湖北、湖南、广西
辅助通道
洛阳[2]

目录

呼南高铁为国家八纵第五纵,作为“国家八纵八横高铁网”的组成部分。

呼南高铁为国家十三五规划的呼和浩特至南宁高铁通道,为国家八纵八横高铁干线。国家将规划修建的呼南高铁,永州至柳州新修时速350的高铁,在广西境内不走原时速200的湘桂高铁。

呼南高铁湖北段将湖北二大副中心城市宜昌与襄阳连接,形成武汉、襄阳、宜昌的一主二副、三足鼎立的交通格局,促进了武汉城市圈、长江三峡中上游城市带、汉江流域经济社会发展,加快湖北“一红一绿”国家扶贫开发,为湖北建成支点、走在前列和中部崛起创造了交通条件。

构建二广高铁

呼南高铁去桂林市,是过永州市还是武冈市还是未知数。过永州市则利用现有的湘桂高铁,可能性很大。

它在邵阳市接广清怀高铁就构成二广高铁,同行于构成二广高速公路,为京广高铁分流。

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