纽约地铁G线
纽约地铁G线(或G线布鲁克林-皇后跨区慢车)是纽约地铁唯一不经曼哈顿、全天非短程的服务路线,其标志为G并以浅绿圆为底。尖峰及中午时自长岛市-法庭广场车站往南,驶至史密斯街-第九街车站,其他时段延驶IND皇后大道线至七十一大道-州陆大道-森林高地车站。
- 中文名
- 纽约地铁G线
- 性 质
- 服务路线
- 标 志
- G并以浅绿圆为底
- 开行时间
- 1933年8月19日
目录
G线行经下列路线:
行车线 | 行驶轨道 | 时段 |
IND皇后大道线(七十一大道-州陆大道-森林高地至皇后广场) | 慢车 | 晚上;凌晨;周末 |
IND跨区线(法庭广场以北) | 混用 | 晚上;凌晨;周末 |
IND跨区线(法庭广场以南) | 混用 | 全天 |
IND克佛线(卑尔根街至史密斯街-第九街) | 混用 | 全天 |
1933年8月19日,开行皇后广场车站至纳苏大道车站的G线列车。
1937年7月1日,IND跨区线通车至卑尔根街车站并与BMT克佛线相连,G线南讫站为史密斯街-第九街,列车沿皇后大道往七十一大道-州陆大道-森林高地车站而行。
1968年7月,列车延驶至教堂大道车站,F线列车亦于IND克佛线行快车。但因许多在IND克佛线慢车车站上车的乘客会转乘至曼哈顿,F线服务于1976年8月部份停驶。
1987年5月24日,N、R两线对调皇后区的讫站,G线列车也于夜晚、凌晨及周末驶至皇后广场车站。
1990年9月30日G线于凌晨取代F线,延驶至牙买加-179街车站。
1997年5月,因为63街隧道(连接IND63街线与IND皇后大道线)的兴建工程,G线于夜晚、凌晨及周末讫于长岛市-法庭广场车站。
2001年12月16日63街隧道通车,法庭广场车站变成G线中午与尖峰时段的北讫站,取代沿皇后大道行驶的V线,其他时段经由63街隧道延驶IND皇后大道线。
车站名 | 时段 | 服务路线 | |
皇后区 | |||
七十一大道-州陆大道-森林高地 | 晚上;凌晨;周末 | E F G R V 长岛铁路 | |
六十七大道 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
63路-雷哥公园 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
坞哈芬大道 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
格兰大道-新城 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
艾姆赫斯大道 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
罗斯福大道-杰克森高地 | 晚上;凌晨;周末 | E F G R V 7 | |
65街 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
北方大道 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
46街 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
斯坦威街 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
36街 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
皇后广场 | 晚上;凌晨;周末 | E G R V | |
长岛市-法庭广场 | 全天 | G E V 7 <7>(IRT法拉盛线,限MetroCard转乘) | |
21街-凡亚斯 | 全天 | G | |
布鲁克林 | |||
绿点大道 | 全天 | G | |
纳苏大道 | 全天 | G | |
大主教大道 | 全天 | G L(BMT卡那西线) | |
百老汇 | 全天 | G | |
法拉盛大道 | 全天 | G | |
麦朵大道-威洛七大道 | 全天 | G | |
贝德福大道-诺斯特兰大道 | 全天 | G | |
卡拉森大道 | 全天 | G | |
克林顿大道-华盛顿大道 | 全天 | G | |
福尔顿街 | 全天 | G 长岛铁路 | |
荷伊特街-歇尔美角街 | 全天 | G A C(IND福尔顿街线) | |
卑尔根街 | 全天 | F G | |
卡尔洛街 | 全天 | F G | |
史密斯街-第九街 | 全天 | F G | |
※车站名并非官方译名 |
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