纽约地铁2号线
- 中文名
- 纽约地铁2号线
- 别 称
- 2号第七大道快车
- 来自国家
- 美国
- 底
- 红圆
目录
本线为少数行驶红鸟车辆的线路,其自1950年代购入,直到2001、2002年间才逐渐被庞巴迪制的R142取代。
2号线行经下列路线:
行车线 | 行驶轨道 | 时段 |
IRT白原路线(全线) | 慢车 | 全部 |
IRT莱诺克斯大道线(135街以南) | 混用 | 全部 |
IRT百老汇-第七大道线(96街至钦伯斯街) | 快车(夜晚慢车) | 全部 |
IRT百老汇-第七大道线布鲁克林支线(经由克拉克街隧道) | 混用 | 全部 |
IRT东公园大道线(法兰克林大道以北) | 慢车 | 全部 |
IRT诺斯特兰大道线(全线) | 混用 | 全部 |
IRT东公园大道线(法兰克林大道以南) | 慢车 | 部份尖峰 |
IRT白原路线自初营运就在IRT第三大道线运行,1905年7月10日135街至第三大道-149街通车,列车延驶至南码头。
1908年1月9日裘拉雷蒙隧道开通,列车从东180街车站行驶至布鲁克林区公所车站。五个月后内文斯街车站至亚特兰提大道车站区段通车。
1917年,IRT白原路线219街车站与内文斯街-238街车站分别于3月3日及31日开幕,随后与IRT莱辛顿大道线相接。
1919年4月15日,克拉克街隧道通车,将IRT百老汇-第七大道线连至布鲁克林。同年12月19日,2号线开始在南码头车站与亚特兰提大道车站间行驶尖峰列车。(1923年延至犹提卡大道)
1924年12月1日,南讫站改至南码头车站。
1937年9月5日,凌晨列车改走IRT莱诺克斯大道线。
1957年,列车经由东180街车站的连接轨驶入IRT代里大道线。
1959年2月6日,夜间列车改从夫拉特布什大道-布鲁克林学院车站驶至威克菲-241街车站,其他时段则从纽罗次大道驶至东180街车站。
往后数十年,1号线、2号线及3号线讫站一直在夫拉特布什大道-布鲁克林学院、纽罗次大道两站间更迭,直到1965年时2号线改为全天驶至纽罗次大道车站。
1983年7月10日,2号线讫站改回夫拉特布什大道车站。
同年3月~10月间,IRT莱诺克斯大道线复驶,2号线周末时取道该线149街-大广场车站(149th Street–Grand Concourse)至内文斯街车站,5:00至12:00开往非商业区,12:00至0:00开往商业区。
1999年曼哈顿决议停驶夜间快车服务。
2001年9月21日后,2号线于曼哈顿内为慢车,直到隔年9月15日才改回原型态。
车站名 | 时段 | 服务路线 | |
布朗克斯区 | |||
威克菲-241街 | 全天 | 2 | |
涅雷大道-238街 | 全天 | 2 | |
233街 | 全天 | 2 大都会北方铁路 | |
225街 | 全天 | 2 | |
219街 | 全天 | 2 | |
干丘路 | 全天 | 2 5 | |
柏克大道 | 全天 | 2 | |
亚勒顿大道 | 全天 | 2 | |
佩蓝公园路 | 全天 | 2 | |
布朗克斯公园东 | 全天 | 2 | |
东180街 | 全天 | 2 5 | |
西农庄广场-东翠蒙大道 | 全天 | 2 5 | |
174街 | 全天 | 2 5 | |
费利曼街 | 全天 | 2 5 | |
辛普森 | 全天 | 2 5 | |
低地大道 | 全天 | 2 5 | |
前景大道 | 全天 | 2 5 | |
杰克森大道 | 全天 | 2 5 | |
第三大道-149街 | 全天 | 2 5 | |
149街-大广场 | 全天 | 2 5 4(IRT哲隆大道线) | |
曼哈顿 | |||
135街 | 全天 | 2 3 | |
125街 | 全天 | 2 3 | |
116街 | 全天 | 2 3 | |
110街-中央公园北 | 全天 | 2 3 | |
96街 | 全天 | 1 2 3 | |
86街 | 凌晨 | 1 2 | |
79街 | 凌晨 | 1 2 | |
72街 | 全天 | 1 2 3 | |
66街-林肯中心 | 凌晨 | 1 2 | |
59街-哥伦布圆环 | 全天 | 1 2 A B C D(IND第八大道线) | |
50街 | 凌晨 | 1 2 | |
时报广场-42街 | 全天 | 1 2 3 7 <7>(IRT法拉盛线) A C E(IND第八大道线) N Q R W(BMT百老汇线) S(IRT42街接驳线) 纽新航港局客运总站 | |
34街-宾州车站 | 全天 | 1 2 3 长岛铁路 新泽西捷运公司 美铁 | |
28街 | 凌晨 | 1 2 | |
23街 | 凌晨 | 1 2 | |
18街 | 凌晨 | 1 2 | |
14街 | 全天 | 1 2 3 F V(IND第六大道线) L(BMT卡纳西线) 过港捷运 | |
克里斯多福街-社立丹广场 | 凌晨 | 1 2 | |
豪斯顿街 | 凌晨 | 1 2 | |
坚尼街 | 凌晨 | 1 2 | |
法兰克林街 | 凌晨 | 1 2 | |
钱伯斯街 | 全天 | 1 2 3 | |
公园地 | 全天 | 2 3 A C E(IND第八大道线) | |
福尔顿街 | 全天 | 2 3 4 5(IRT莱辛顿大道线) A C(IND第八大道线) J M Z(BMT纳苏街线) | |
华尔街 | 全天 | 2 3 | |
布鲁克林 | |||
克拉克街-布鲁克林高地 | 全天 | 2 3 | |
布鲁克林区公所 | 全天 | 2 3 4 5(IRT莱辛顿大道线) M N R(BMT第四大道线) | |
荷伊特街-福尔顿商店街 | 全天 | 2 3 4 | |
内文斯街 | 全天 | 2 3 4 5 | |
亚特兰提大道 | 全天 | 2 3 4 5 B Q(BMT布来顿线) D M N R(BMT第四大道线) 长岛铁路 | |
卑尔根街 | 全天 | 2 3 4 | |
大军广场 | 全天 | 2 3 4 | |
东公园大道-布鲁克林博博物馆 | 全天 | 2 3 4 | |
法兰克林大道 | 全天 | 2 3 4 5 S(BMT法兰克林大道线) | |
往纽罗次大道列车于此转向 | |||
总统街 | 全天 | 2 5 | |
斯特陵街 | 全天 | 2 5 | |
文士洛普街 | 全天 | 2 5 | |
教堂大道 | 全天 | 2 5 | |
贝佛里路 | 全天 | 2 5 | |
纽刻克大道 | 全天 | 2 5 | |
夫拉特布什大道-布鲁克林 | 全天 | 2 5 | |
往纽罗次大道 | |||
诺斯特兰大道 | 全天 | 2 3 4 | |
京斯顿大道 | 全天 | 2 3 4 | |
犹提卡大道 | 尖峰 | 2 3 4 5 | |
苏特大道-鲁特兰路 | 尖峰 | 2 3 4 5 | |
沙拉托加大道 | 尖峰 | 2 3 4 5 | |
洛克威大道 | 尖峰 | 2 3 4 5 | |
朱尼乌斯街 | 尖峰 | 2 3 4 5 | |
宾夕法尼亚大道 | 尖峰 | 2 3 4 5 | |
凡希克凌大道 | 尖峰 | 2 3 4 5 | |
纽罗次大道 | 尖峰 | 2 3 4 5 | |
※车站名并非官方译名 |
多数列车开往夫拉特布什大道,少数尖峰列车转往纽罗次大道。
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