童志远
童志远是公认的汽车行业的技术型企业高管。在加盟华泰前，其是豪华车合资企业北京奔驰的中方一把手，任董事、高级执行副总裁，后任北汽控股总工程师，负责自主品牌研发，是国内最早在合资企业主导自主开发的高管。 童志远现任沃尔沃汽车集团中国区首席执行官
- 性别
- 男
- 所学专业
- 机械制造工程及自动化
- 籍贯
- 浙江
- 民族
- 汉族
- 毕业院校
- 北京工业大学
- 学位
- 硕士
- 所属行业
- 汽车业
- 职务
- 吉利集团沃尔沃项目CEO
目录
| 1987年-2000年 | 北京吉普公司 北京吉普发动机厂质量管理经理，董事执行经理 |
| 2000年-2005年 | 北京吉普公司 董事，执行副总裁 |
| 2005年-2009年 | 北京奔驰-戴克公司 高级执行副总裁 |
| 2009年-2009年 | 华泰汽车 总裁兼CEO |
| 2009年-至今 | 吉利集团 吉利集团沃尔沃项目CEO |
| 童志远曾主持2020ST城市猎人、长轴距JEEP切诺基、中国第一款概念车——挑战者、JEEP2500和二代军车等十余款车型的自主开发。主持领导JEEP大切诺基、三菱欧兰德、帕杰罗、奔驰E级和C级豪华轿车等七款车型的引进和国产化。2005年已是北汽控股副总经理的童志远于08年2月被调任总公司的总工程师，负责自主品牌的研发工作。 | |
| 从1987年获得北京工业大学机械制造工程及自动化专业硕士学位后，就投身当时成立不久中国首家中外合资汽车企业——北京吉普公司。曾任北京吉普发动机厂质量管理经理、发动机工艺科长、总调度长、产品部经理、董事执行经理等职，2000年7月任北京吉普公司董事，执行副总裁，05年更成为从北京吉普脱胎而成的北京奔驰-戴克公司的高级执行副总裁。 | |
| 童志远在华泰做出了重要贡献，全面提升了华泰汽车的竞争力。制订了中国第一个低碳汽车发展战略与每年减排9%的工作计划；使华泰汽车盈利能力大幅提升，销售利润提高了三倍，库存下降63%；建立了华泰产品开发流程、标准、运营机制和管理模式；质量管理水平大幅提升，故障PPM值下降了10倍。2009年在没有享受到国家购置税优惠政策下，将华泰市场占有率提升1倍。 | |
| 2009年10月童志远加入吉利控股收购沃尔沃汽车的团队，并成为核心成员之一。 |
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