王淑芳

王淑芳28岁便担任北斗设计师，参与了两代北斗系统建设，执笔4项国家军用标准。2007年来到交通运输行业后，她一直致力于北斗系统的民用推广，其负责开发运营的“全国重点营运车辆联网联控系统”接入了500万台北斗终端，极大促进了北斗系统的产业化进程。

除了钟情于北斗事业，王淑芳还带领团队承担了“12328”系统、道路客运联网售票系统、驾驶员培训管理信息系统、全国道路运政管理信息系统等多个重点项目的研发建设工作。2014年，她入选中央国家机关践行社会主义核心价值观先进典型报告团；2017年，她荣获“全国三八红旗手标兵”称号。

记者见到王淑芳时，她刚从山西某地调研北斗应用回到北京。一年中有大半年漂在全国各地，在北斗系统的行业应用中发现问题并提出解决方案，这就是王淑芳的日常工作状态。

2007年，王淑芳从部队转业到交通信息中心，从对北斗的创新型科研转换成实用性科研，身份角色变了，不变的是一直追随北斗事业发展。

目前，北斗导航在行业的应用已经发展到400多万台。王淑芳说，4年前，北斗的行业应用还不足8万台。行业应用400多万台是什么概念？目前全国应用北斗系统的生产、服务企业有上千家。

通过北斗车载终端的应用，重特大道路运输行车事故得到有效控制。装载了北斗系统的重点营运车辆联网联控系统，可以有效加强道路安全监管。2015年，较大等级以上道路运输行车事故起数和死亡人数同比2011年分别下降31.5％和37.1％，其中重特大道路运输行车事故起数和死亡人数同比分别下降46.7％和48.9％，创历史最好水平。

“和以前北斗的研发相比，现在的工作更贴近民生。”就在这次山西的一家企业调研中，王淑芳发现北斗车载终端行业标准接口定义不够清晰，导致不同厂家的车载终端安装替换时数据端口之间不兼容。“很多技术问题需要下去沟通发现，如果靠企业层层反映就会滞后，交通科研要实实在在解决问题。”