华晨汽车集团控股有限公司

华晨汽车集团

华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有控股公司，总部坐落于素有“共和国装备部”之称的国家重点装备制造业基地——辽宁省沈阳市，是辽宁汽车工业的龙头企业、中国汽车工业自主品牌的主力军，现有员工5万余人，资产总额1,400亿元。

目前，华晨汽车集团旗下拥有4个上市公司（华晨中国汽车控股有限公司、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、新晨中国动力控股有限公司），100多家全资、控股和参股公司。在业务板块布局上，华晨汽车集团以汽车整车、发动机、核心零部件的研发、设计、制造、销售和汽车售后市场业务为主体，涉及新能源等其他行业。

截至2015年，华晨汽车集团在国内已建成南北两大产销基地，六个整车生产企业、四个发动机生产企业和多家零部件生产企业，设有两大国家认定企业技术中心、国家认可实验室以及博士后流动工作站，拥有1,203项技术专利（含国际专利近百项），具备国内少有的整车造型、设计能力、样车制造、整车匹配开发及发动机等核心汽车零部件的设计、开发能力。企业通过高起点自主创新，打造了“中华”、“金杯”、“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”合资品牌，产品已覆盖乘用车、商用车全领域。

华晨汽车集团以“人为本，质为先，创为源”为核心价值观，打造“以客户为中心，以市场为导向”的战略体系，以做强、做优、做大为目标，“十一五”期间，华晨集团产销指标屡创新高，五年间累计实现营业收入2,333亿元，为“十一五”前累计的215.7%；实现利税265.5亿元，为“十一五”前累计的276.6%，实现了“两步走，翻两番”的跨越式发展目标。

“十二五”期间，我们坚持“华晨发展模式”，积极深化改革创新，全力推进转型升级，在省属企业中率先进入千亿级企业行列并持续保持省属企业排头兵的位置，进入了快速发展的新阶段，五年间累计实现营业收入6,334.8亿元，同比增长171.5%；实现利税1,301.3亿元，同比增长390%，使企业实现快速发展。2017年，集团荣登《中国企业500强》榜单第94位，《中国制造业企业500强》榜单第34位，《中国汽车工业30强》榜单第7位，《中国机械500强》榜单第10位，《全球制造500强》第172位；并先后荣获“沈阳市市长质量奖”和“辽宁省省长质量奖金奖”等众多荣誉。

现在，集团已进入转型升级的“十三五”阶段，在品牌上实现从产品经营向品牌经营的转变；在技术上以宝马集团为榜样，以低碳化、信息化、智能化引导企业技术升级；在规模效益上，到“十三五”末，确保实现年整车产销150万辆，年销售收入超过3000亿元，年利税总额超过500亿元。未来，华晨汽车集团将继续坚持合资与自主协同发展，抢抓机遇，培育新的增长点，为国家东北老工业基地振兴战略实施和自主品牌汽车发展做出更大贡献。

坚持“以我为主、外部为辅”的研发模式，与日本丰田、德国宝马、保时捷等国际知名公司开展合作，形成自有知识产权，拥有了148项技术专利。

坚持汽车产业与资本市场相结合，走出了一条产业发展和资本运作相融合的独特的体制创新之路。集团直接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，先后从资本市场累计募集资金75亿元。华晨汽车具有良好的融资平台，形成了产业与资本的有机互动发展。

华晨汽车集团

经过十几年的发展与积累，华晨汽车经历风雨坎坷，始终坚持“高起点打造自主品牌”的发展道路。2008年华晨汽车取得了可喜成绩，全年实现销售收入410亿元；整车销售285119辆；整车出口2.1万辆，同比增长36%；出口创汇1.95亿元美元，同比增长4.8%。上缴税金29.4亿元，在消化钢材及部分贵金属价格上涨5.12亿元的情况下，实现降低成本7.2亿元。华晨汽车的快速发展引起了国内外的高度关注，在国内汽车产业中的地位显著提高，综合排位有05年的第12位重新跻身国内汽车十强行列，按销售收入计算，名列第七位。

华晨汽车下属的华晨金杯被国家商务部、发改委确定为“国家整车出口基地”和“国家汽车零部件出口基地”，相关政策支 持为企业提供了良好的国际化发展平台；华晨汽车实施差异化出口战略形成了欧洲、俄罗斯、美国和包括中东地区在内的其他 地区的“3+1”出口新格局。“十一五”前两年，华晨汽车把国际高端市场作为检验自主品牌品质的试金石，实现了中华轿车成 功进军以德国为代表的欧洲国际高端市场的目标。出口产品由零部件资源型向整车为主的技术型转变。出口模式由单一的供给式 向市场需求型转变。

围绕企业市场定位及产品定位，华晨汽车制定了未来滚动发展纲要。到2010年，实现整车销售50万辆、发动机销售50万台、 变速箱50万台、销售收入800亿元以上，实现第二个翻番目标。到2012年，实现整车销售100万辆、发动机100万台、销售收入1,000亿元以上。将华晨汽车建成为我国汽车工业发展自有技术、自主品牌的重要研制基地，成为跨地区、国际化的大型企业集团。

品牌发展

华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆，也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。这批车由于没有得到上市销售的准入证，所以只是在随后的几大车展上露了露面，然后就分配给厂内自用了。第一代的中华轿车虽然有着潇洒大气的由意大利设计的外形，但这批车无论是内饰质量还是装配水平，乃至机械性能都处在很低的水平，内饰质量和行车感觉真的是糟透了，粗糙的内饰像街道工厂的手艺，车开起来仿佛一切都和你较劲。

正式销售

2002年8月中华车型正式上市销售，开始上市销售的中华车型较以前的版本在技术、内饰以及装配质量上有了很大的提高，但是其驾驶操控性能依然很低，舵轮太轻，方向控制比较随意，缺乏高档车的有自主意识般的回馈阻尼。

稳定性

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03款中华轿车与前两款相比稳定性能较好。在中速转弯并踩刹车的情况下，中华轿车也没有出现甩尾、侧滑的情况。在直线高速行驶时，松开方向盘，车辆仍保持直线行驶，没有“跑方向”。中华的方向太灵活了，有点“贼”，路感不好。配置也比较全面。有一点比较突出，它的车载电源标示的是120w，在后备箱和后排座椅上都有独立的电源，方便车上使用笔记本电脑，很适合商务人员使用。

2004年2月9日04款中华上市。04款新中华的外部型基本没有太大的改变，只是换装了宝马式多辐放射轮毂和前风栅镀铬装饰件。内饰的改变可以用焕然一新来形容，在功能便利性与视觉效果上都发生了质的变化。04款新中华的内饰采用了最流行的整体浅色搭配，中控台的整体色调由原来的黑色改为了时尚亲切的金米色调，更显高贵典雅，以前繁杂的按键现在也大大地简化，成了上下两层为数不多的功能齐备的圆环形组合按键，清晰明了，操控十分便利；浅色的真皮座椅和真皮包裹的方向盘，配合淡色系的内饰格调，使整个内饰风格显得大方、典雅。另外，以前十分抠手的电动窗按钮移到了车门板扶手上，杯架的位置也调整到了手刹的旁边，更加符合人体工程学设计。新中华加装了自动恒温空调，排风口，经过重新设计，采用全封闭式，操作简单，舒适性增强。音响配置增加了重低音系统，此外，新中华2.4l手/自动还可以选装带有液晶显示屏的dvd娱乐系统以及电动天窗。此前中华车型的顶级款也曾出现过天窗版，但由于密封不达标，出现了向车内漏水的问题，华晨金杯曾经秘密回收过天窗版车型，此次04款新中华又将天窗列入选装配置，相信已经解决了漏水的问题了。经过仔细观察，我们发现04款新中华确实在好多细节方面下了工夫，一些细部不引人注意的改变说明了华晨金杯对自身的要求提高了许多，像后排阅读灯、座椅调节钮、后排点烟器和电源插座、带照明功能的化妆镜遮阳板、新式的组合驾驶位踏板等细节部位的改变，让人感到很欣慰。要知道对于细节的重视程度是衡量一款车型是否成熟可靠的重要标志。

中华轿车底盘悬架属于中等偏硬的调校范畴，但前几代中华的转向系统助力太大，造成方向盘轻飘，路感回馈极其模糊，加上轮胎的抓地力也有问题，所以操控车辆好似在懵懂状态一样。此次04款新中华性能改善的重点，就在于改变其操控性能的不确定性。为达到此目的，华晨中华做了如下举措：重金聘请德国保时捷专家对中华的底盘悬架结构进行了全面的调整；转向系统彻底调整并新增了后轮随动；轮胎及轮毂升级；发动机动力输出方式微调；供油系统结构优化和提升；在顶级车款加装手自排一体变速箱等。

华晨金杯与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后，中华车型也搭上了顺风车。新中华轿车与宝马轿车在涂装线和总装饰线检测、质量体系检测等方面实现共线生产，全面采用了宝马生产工艺中的质量控制标准及体系，从而使新中华的品质在根本上有了提高。在与宝马的部分共线生产后，中华轿车在质量意识、质量控制、新工艺新方法已经有了质的飞跃。

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沈阳金杯客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业，成立于1991年7月22日。公司注册资本44,416万美元，投资总额57,098万美元。华晨公司持有公司总股本的51%，金杯公司持有49%。

在组建沈阳金杯客车制造有限公司的一年后，1992年10月，华晨凭借在纽约成功挂牌上市，从纽约股市筹资7200万美元。彻底地解决了金杯的丰田轻型客车CKD组装线的资金不足问题。

1995年初，作为合资企业控股方的华晨公司又提出企业管理要与国际接轨，华晨公司先后采取了一系列重大举措，并斥巨资引进了国外先进的企业管理技术和管理模式，采用TPS丰田生产方式与MRPⅡ制造资源电脑管理系统，使金杯客车公司整体素质得到迅速提高，实现66种车型、4个系列在一条生产线上混流生产方式。同年8月，金杯客车公司还通过了国家机械工业质量体系认证中心的iso9000系列质量体系认证，成为首家获得国家级质量体系认证的大型骨干汽车企业。

1997年，金杯海狮产销突破2万台，销量达到20601台，市场占有率为11.19%，实现利税5.66亿元；1998年，产销量再上台阶，销量达到30018台，继续雄居榜首，市场占有率提高到16.66%，实现利税8.66亿元；1999年，产销突破4万台，销量达到42527台，市场占有率升至23.43%；2000年，产销突破6万台，销量达到61036台。这种大幅度跳跃式的发展，被国外同行称为“中国汽车工业的奇迹”。现在的华晨金杯生产规模已达到每隔三分半钟，就有一台“海狮”下线，每100辆轻客中，就有60辆“金杯海狮”。

随着客车市场竞争越发激烈，金杯客车公司不断进行产品改进和新产品推出。金杯海狮由过去的两种发展为现在的6至15座超豪华、豪华、标准、普通和经济5种档次，价格从7万多元到27万元共4大系列，6个基本型，百余种专用车，高、中、低档齐全，有广泛适应性的产品组合，满足了不同客户的需求。1999年底金杯海狮推出电喷系列，整车质量也有了革命性的提高。目前，金杯海狮电喷车已占到总销量的80%以上。2001年12月，华晨金杯公司与日本丰田汽车公司签署合作协议，引进丰田技术，独家制造阁瑞斯多功能商务车。

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金杯海狮现在有“勤务兵”和“锐驰”两个车型。其中“勤务兵”是金杯引进了日本丰田最新款海狮车型生产的第一款的金杯海狮轻型客车，它装配的是jm491q-me发动机，排量为2.237l，最大扭矩为178/2800-3200nm/rpm，最大功率为 76/4600kw/rpm，尾气排放符合欧ii标准。同时还配备了遥控中央门锁、电动后视镜、可倾式方向盘、液压助力转向系统、后刮水器、后除霜器、后照地镜、电控摇窗、前后分离式空调、发动机转速表等设备，并可选装真皮座椅等豪华设施。

而“锐驰”是金杯海狮新一代的产品。根据配置的差异，分别称为“锐驰”超级领航者、“锐驰”优越者、“锐驰”领航者和“锐驰”都市精英等。在外形上，“锐驰”系列整车的前脸和后围均由日本sivax公司在原海狮车的基础上进行了重新设计，前脸部分加长了100毫米，加上多面体前大灯和大面积镀铬格栅；其余部分还是借用了原有海狮的造型，只是豪华型锐驰车的尾部采用了整体式尾灯。“锐驰”系列共提供了四款发动机车型，给了消费者自由的选择空间。分别是：原装进口丰田2rz-e发动机、三菱4g64发动机、4g24国产2rz-e发动机、491q-me发动机。这些发动机均为多电点喷发动机，整车排放完全满足欧洲Ⅱ号标准。从2001年12月，华晨金杯公司与日本丰田汽车公司签署合作协议，引进丰田技术，独家制造阁瑞斯多功能商务车以来，阁瑞斯已生产了G系列和s系列两款车，其中阁瑞斯G系列配备原装进口丰田的3rz发动机，s系列配备的是国产jm491q-me发动机。从外形上看，s系列比G系列小，而在配置上也较G系列简化了不少。

华晨汽车集团控股有限公司总部坐落于具有“共和国长子”之称的辽宁省沈阳市。集团产业从东北到西南，并辐射整个东部沿海发达经济带，植根东北老工业基地辽宁省，自胶东湾、延伸至长三角，深入中原腹地，直达西部大开发战略要地四川，形成以东北、西南、长三角为核心的三大生产与发展基地，产品覆盖中、轻、轿、客、微多品种款系列的整车、发动机和零部件等。

十一五期间，华晨集团不断完善 “北有沈阳，南有绵阳”的企业战略，卓力打造“南北双核”战略架构，充分利用南北资源，有效进行资源整合，逐步形成以大排量、中高档车型为主的东北制造基地和以低端、小排量微车为主的西南制造基地。在此基础上，集团与时俱进、开拓创新，将企业资本保障、产品开发设计及零部件生产从南北两个基地逐步延伸至长三角核心区。至此，集团东北、西南、长三角三大基地同步发展，和谐共进的企业蓝图全面展开。

与此同时，随着2009年华晨汽车国际贸易公司成立，华晨汽车集团控股有限公司对海外市场的开发也以波澜壮阔之势，乘风破浪，扬帆起航。华晨汽车瞄准国际高端市场，实施差异化出口战略，努力实现出口市场由原来的东南亚、非洲等欠发达国家和地区向欧洲、俄罗斯、美国和包括中东地区在内的其他地区的“3＋1”格局转变。

华晨汽车出口秉承“变革创新、精干高效”指导方针，变“坐商”为“行商”，真正的实行“走出去”战略，并进一步发展为“走进去”，深入开拓海外市场。华晨产品现已出口到全球80多个国家和地区，主要集中在非洲、中东、中南美洲、亚洲等地，主要出口国家有：伊朗、埃及、南非、俄罗斯、智利、秘鲁、马来西亚等。在中国整车出口大幅下滑20%的不利局面下，华晨集团2015年实现整车出口8.1万台/套。

在保证整车出口持续增长的同时，集团出口模式逐步向KD组装、投资合作(产品/技术输出)等多种经营模式过渡，实现了多元化经营的海外新格局。截至2015年，华晨汽车在伊朗、埃及、俄罗斯（2家）、朝鲜、马来西亚建立了6家海外组装厂。

华晨汽车集团

值此辞旧迎新之际，我代表华晨集团向奋战在各个岗位上的广大员工及家属致以崇高的敬意和节日的问候！向关心支持华晨集团发展的各级领导和各界朋友表示衷心的感谢和诚挚的祝愿！

2015年是令人难忘的一年,也是振奋人心的一年，华晨集团成功实现了“十二五”完美收官。

这一年，是华晨集团力排万难实现稳定增长的一年。在合资品牌没有增长的情况下,自主品牌销售收入净增80余亿元，难能可贵。预计实现销售收入1605亿元、利税268亿元。在中国企业联合会、中国企业家协会发布的“2015中国企业500强榜单”中，华晨集团荣登排行榜第103位，且荣登中国制造企业500强排行榜第36位，分别比去年提升9位和4位。

这一年，是华晨集团坚持实施以市场为导向的产品研发路径成效显著的一年。新品牌华颂旗下首款力作华颂7于3月份在北京成功上市，是目前国内唯一敢与合资品牌争锋的高端商务车；为年轻人成功打造的小型SUV中华V3于5月份在成都成功上市,在广州车展上荣获最佳自主车型大奖。

这一年，是华晨集团以变应变、打造营销体系奠定坚实基础的一年。面对风起云涌的汽车市场，华晨集团及时调整营销布局，积极应对。通过实施员工直销项目，强力支持了汽车终端销售；通过成功布局电商战略，“双11”、“双12”电商以破竹之势征服车界，分别销售3685台、1437台，收集待转化的销售线索42243条、16800条；中华V3在传统营销上独辟蹊径，出奇制胜，实现月销量过万台；华颂7在上市半年的时间里实现销售7000台。

这一年，是华晨集团强力建设质量管理体系、质量管理水平和产品质量交付水平大幅提升的一年。加快推进宝马结合华晨构筑的质量保障体系PPQ1-10项目，相比上年，产品在交付质量上，QZF(功能质量)中华提升了5%，金杯提升了20.4%；QZS（外观质量）中华提升了13.2%，金杯提升了10.6%。在市场质保质量上，中华提升了4.7%，金杯提升了6.6%。新投产的华颂7和中华V3在质量方面达到了前所未有的水平，初步实现了“中国高端”的战略目标。中华品牌在权威发布的《2014年国内自主汽车品牌口碑报告》中位列国内自主汽车品牌第一位。

这一年，是华晨集团坚持国际合作硕果累累的一年。宝马继授权华晨集团生产2.0T发动机后，又授权华晨集团生产王子发动机；华晨集团与博世公司签署协议，在新能源汽车、车载终端及发动机控制等领域深入开展合作；华晨集团与惠普公司共同合作打造汽车云服务平台；华晨集团与法国克拉特公司合作，实施车辆公司搬迁改造升级；作为全球唯一合作伙伴，宝马对华晨集团，更在产品研发、质量控制、企业战略等各方面给予支持，帮助华晨集团打造了科学管理体系，全面提升了企业品牌价值。

这一年，是华晨集团扎实开展“三严三实”专题教育，为改革发展凝聚强大动力的一年。各级领导干部把“三严三实”与求真务实、改革创新结合起来，统一于做好各项工作的全过程，提升务实创业的本领，创新发展的模式，在重点工作领域实现重大突破，为全面完成集团各项工作任务提供了支持和保障。

旧岁已展千重锦，新年再进百尺杆。

新的一年，作为“十三五”开局之年，华晨集团以更加远大的志向，更加创新的思维，更加开阔的视野构筑了“十三五”发展的宏伟蓝图。将华晨集团打造成为卓越的汽车企业集团进入世界五百强。

实现这一蓝图，一是要靠以法人治理结构为核心的现代企业制度建设，二是要靠具有高度创造力和执行力的优秀团队，三是要靠先进的企业文化。实现这一蓝图，华晨集团将从过去重视资本制造向制造服务业并举要效益，同时还要破解华晨目前存在的技术升级、品牌建设、成本控制以及质量提升等重大课题。

华晨人有信心把华晨集团建设成为省属企业实施“中国制造2025”的标杆企业和领头羊 。

激情与汗水成就了过去，梦想与坚韧铸就着未来。华阳正初上，晨曦射万芒。伴随着2016年的钟声，让我们全体员工携手并肩一起迎接“十三五”的到来，共同创造美好的明天！

华晨汽车集团董事长  党委书记   祁玉民