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知音桥

江汉二桥位于汉江水厂上游、北连汉口宗关水厂(建一路),南接汉阳郭茨口,是跨越汉江的第二座大型公路桥。江汉二桥全长566.2米,主跨为135米, 桥面宽26米,设四车道,桥面铺设沥青路面。该桥主跨采用预应力钢筋砼T型悬臂钢构挂孔结构,具有跨度大造型优美的特点,是当时较为先进的结构形式,引桥 采用预应力钢筋砼简支架。在施工工艺上主桥下部结构采取筑岛沉井和浮运沉井相结合的方法,引桥下部结构采取钻孔桩基础。 江汉二桥的建设不仅有效地分流厂江汉一桥的车辆,减轻了江汉一桥压力,同时也对分流过境车流,缓解市内交通拥挤状况起到了重要作用。[1] 知音桥是跨汉水的第二座城市公路桥梁,也是武汉二环线组成部分,位于汉口建一路、汉阳郭茨口处,是一座中孔为135米,两边各有4孔32.9米和一孔83.95米共11孔的预应力钢筋混凝土桥。桥长566.2米,桥面全宽26米,净宽25.5米,两侧人行道各为2.25米。桥上可以通行汽—20重车和100吨大型平板车,在重车道上还可行走150吨大型平板车。是同一时期武汉地区桥梁主跨度最长、承载力最大、桥面最宽的钢筋混凝土桥。
中文名
江汉二桥
钢悬臂长
51.5米
工程决算
2 500.5万元
实用钢材
3 083吨
又    名
知音桥

目录

该桥主跨为135米预应力钢筋混凝土T型刚构,钢悬臂长51.5米,位于河漕的两T型刚构墩柱为对称式钢筋混凝土空心桥墩,引桥部分的桥墩和两个桥台为钻孔灌注桩基础。汉口岸0号桥台为两个双井式空心薄壁结构;汉阳岸11号桥台,除有一般桥台承受最后一孔梁的荷载、承受台后填土压力和作为桥与路堤衔接的作用外,还作为汉水大堤上的通道和汉水大堤在桥址处局部的防水堤。桥面底层为16厘米厚的沥青混凝土,面铺2厘米沥青砂。两侧人行道高于车行道40厘米。

江汉二桥江汉二桥

该桥混凝土总量为35 460立方米,实用钢材3 083吨,工程决算2 500.5万元,每平方米造价1 699元。1987年由市桥梁维修处将该桥原组合式氯丁橡胶伸缩缝改建为钢梳齿式“三防”伸缩缝。

大桥名片

桥梁名称:江汉二桥

桥梁位置:汉口宗关至汉阳郭茨口

始建年代:1974年1月18日

建成年代:1978年4月25日

桥梁长度:566.2米

桥梁宽度:26米

桥梁跨度:主跨135米

跨越河流:汉江

桥梁类型:预应力钢筋砼T型钢构

机动车道:四车道

建设单位:武汉市二桥建设指挥部

设计单位:铁道部大桥局勘测设计院

施工单位:铁道部大桥局三桥处

管理单位:武汉市桥梁维修管理处 

建设历史

1973年2月,大桥工程局提出《江汉二桥方案研究报告》,7月国家计委批准计划任务书,8月完成初步设计文件,9月报送国家建委审批。11月3日,国家建委批准初步设计。据此进行技术勘测和编制施工设计文件,成立江汉二桥建设工程指挥部。1974年初,由大桥工程局三桥处开始兴建。两岸引道和过街涵洞由市建设局市政一公司、市政三公司施工,1978年4月建成。

江汉二桥江汉二桥

改造

江汉二桥改造,桥面宽度不变,将完成三大“变脸”———桥面重新铺装,原来的4车道加摩托车自行车混合车道,改造成双向6车道,扩大行车流量;提高行车舒适度,更换桥面年久失修的28条伸缩缝,铲除现有路面,换上更加抗压抗裂的“钢纤维混凝土十沥青”路面,消除现有桥面因不平出现的“跳”车现象;建成景观桥,桥两侧现有厚重的混凝土人行道,改造成轻巧的钢结构人行道,宽2.5米,整个桥身外表全新涂装。同时,修复江汉二桥出现的梁体裂缝等桥梁病害。

大桥局项目部介绍,桥梁半封闭长度736米。封闭后,桥面由现在的双向4车道变为双向2车道,每日7时-20时,小车过桥分单双号通行。货车、中型以上客车、摩托车、非机动车禁行。10月30日,调边施工下游半幅桥面。

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