广阳岛长江大桥

广阳岛长江大桥于2003年12月25日开工，2006年5月通车。总投资1.2亿元。

2015年3月，双向两车道的大桥，已经无法满足市民进出广阳岛的需求。

重庆广阳岛大桥工程在市环保局网站进行了环评信息公示，《重庆广阳岛大桥工程环境影响报告书》显示，将在现广阳岛大桥下游14.5米处，新建双向4车道的广阳岛大桥，项目建成后，现在的广阳岛大桥将不再通行机动车。

新桥位于老桥下游14.5米，从景观效果图可以看到，虽然新桥建成后，将承接老桥的全部机动车通行，但依然留有人行道。新桥为双塔斜拉桥，两座塔都采用了花瓶的造型，桥面以上高度98.8米，茶园岸主塔总高为140.8米，广阳岛岸主塔总高134.8米。

该新建的大桥预计将于2018年建成通车。

现在的广阳岛大桥全长1129.16 米，双向两车道，起点于弹广路和通江大道的交叉口，跨过长江与广阳岛连通，是目前广阳岛区域通往岛外的唯一通道。由于广阳岛片区目前属于全部拆迁后重建，所以目前广阳岛内部只有工程车辆通行，无外围交通量产生。

方案显示，大桥全线为城市次干道，大桥路幅宽度24米，设计时速40公里，双向四车道。全线包含立交2座，为茶园岸立交和广阳岛岸立交；跨江大桥1 座，为广阳岛大桥，其中主桥长715米，主跨395米，引桥长295米。

重庆广阳坝大桥位于重庆南岸区弹子石至广阳坝之间，大桥因连接四面环绕长江之水的广阳岛而得名。

由于广阳岛片区目前属于全部拆迁后重建，所以目前广阳岛内部只有工程车辆通行，无外围交通量产生。全桥总长1129.16米，将连通弹广公路和通江大道，使广阳镇及周边地区到重庆主城区仅需20分钟车程，由于大桥未跨长江主航道，在所有重庆长江大桥中有点“偏房”的味道，但是它所连接的广阳岛是长江流域第二大岛（仅次于上海的崇明岛），这对于广阳岛开发具有极其重要的作用。

该大桥的开通，将使广阳岛由千年孤岛一跃成为旅游宝岛，成为重庆市旅游的最佳景点.同时更有利于推进重庆周边地区经济的同步发展。