济南东站

2018年6月1日起，原坐落于济南市大明湖风景区北侧的济南东站将更名为大明湖站。而预计于2018年底通车的，位于济南市历城区的新建东站则定名为济南东站。 

济南东站的总规模为17.48万平方米，包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积3.3万平方米、地铁下穿济南轨道交通R3线建筑面积9750平方米。 

随着太青客运专线、济青高铁的建设进程推进，济南东客站地区将形成以交通枢纽功能为先导，以发展现代服务业、战略性新兴产业、生活居住为主导，配套服务设施完善的城际新门户、产业新高地、城市副中心、枢纽新城区。将按照“高铁、空港一体化”发展思路，进一步发展成为济南未来经济发展的增长极和空间扩展的战略性地区。 

济南东客站地区规划很好地践行了“新城市主义”低碳城市与可持续发展的理念，构建了以白泉—华山绿廊为骨架的景观格局和慢行系统，塑造了具有传统风貌特色的站前核心区，突出了密集的街道网络、高质量的公共交通服务、功能混合的邻里社区，实现了土地与交通的协调发展，对未来的济南乃至中国的其他城市都具有很好的指导意义。 

济青高速铁路

济青高速铁路自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站。全线车站10个：济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站、红岛站。 

石济客运专线

石济客运专线起自石家庄新客站，终到济南东站，全线共设11个车站：石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、齐河站、济南东站。 

济滨城际铁路

济滨城际铁路自济南东站引出，经济阳、商河、惠民、滨州，全线共设6个车站：济南东站、济南机场站、济阳站、商河南站、惠民站、滨州站。

济莱高速铁路

济莱高速铁路自济南东站引出，经章丘、莱芜雪野、莱芜钢城，全线共设6个车站：济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。 

济莱高速铁路预留南延临沂方案，在港沟站预留济泰城际铁路接轨条件。

济南轨道交通R3线、济南轨道交通M1线在济南东站设立地铁站，可实现高铁、专线、地铁、公交、长途巴士、出租车、机场巴士等多种交通方式的无缝换乘。

济南东站位于山东省济南市历城区王舍人街道，是济南新旧动能转换先行区重要的综合交通枢纽，是济南实施“北跨”战略的重要平台。