折叠车

折叠车英文:FoldingBicycle——折叠车是属于自行车的一个分类。折叠车自行车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱，折叠车已成为都市的时尚风气。

在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开，自行折叠。在折叠后通过座杆作为支撑点以使折叠后能立稳。

传统的折叠车在车把和竖管组合上不是很牢固，加长的竖管对车架，碗组和前叉施加了很大的力量，传统的自行车技术没有针对折叠车的可折叠竖管设计，为了提高我们折叠车前端的硬度，我们开发了已经授予专利的FUSION无牙头管技术，对传统的山地自行车无牙碗组进行了改进，把车架、前叉和竖管深合为一个非常坚固的整体，FUSION无牙头管技术使前牢固度提高了30%。

小轮自行车一向具有的缺点就是不稳定。这导致许多消费者不敢买，但不稳定是车架几何设计的问题，而不是小的问题。柏尔罗技车架几何结构是我们大行团队从职业自行车赛车手到物理学家25年来不断改进的结果。从车座到关管的角度、到前叉分脚、前后重量的颁布、转动惯性和五通管的高度等等进行研究，我们已经将新型的柏尔罗技车架结构引入我们的第一辆折叠车中。这使我们的折叠自行车成为市场上性能最稳定，最可靠的车种。

车架接着是车上最关键的部位，它随来自各个方面的压力，所以它一定要坚固，同时又要操作简便，外观有艺术美感。经过两年多设计、测试和FEA分析，用冷锻和CNC技术，我们研制出Lattice精密锻造接头。

折叠自行车与普通自行车相比，具有可以折叠的特性。然而，正因为它可以折叠，对其整体的设计提出了很高的要求。

首先，由于折叠部位是可以活动折叠的，因此要求相应部位在骑行时具有牢固可靠的性能，车架要经过特殊的设计，比普通自行车要有更高的强度。而要达到这样严格的要求，就必须由专业的厂家来设计制造，因此您首先应该选择知名企业的产品来保证您的安全。

其次，折叠车要能够做到折叠方便可靠、折叠以后体积尽可能小，而打开的情况下要有足够的安全系数，不会影响骑行的安全和舒适。在这方面，世界上最专业的折叠车制造商——大行（DAHON）具有无可替代的优越性。大行拥有多项车架折叠快锁专利，不仅使用方便可靠，而且都配有双安全锁扣，保证万无一失。车把折叠快锁更是市面上最可靠的产品，保证了折叠车把具有足够的强度，使骑行更具稳定性。

下面要考虑的就是折叠车的耐用性和整体工艺水平了。在这方面您应该看看车子折叠起来后，前叉、车架和后叉等有油漆的地方是否会互相摩擦，因为要经常折叠，如果设计方面没有考虑好，车子很快就会变旧，这也是很多杂牌车很难保证的。同时您还可以看看车架的焊接工艺是否细致，车漆喷涂是否均匀（有些车的漆可能在很短时间内剥落），在车漆方面大行使用的是汽车喷涂工艺，只要您细心保养，多年之后仍然光彩照人。

在品牌选定之后，就要根据您的用途选车了。

从轮圈尺寸来分，折叠自行车的主流产品主要有16寸和20寸（其它还有12寸、14寸、18寸），当然如果您有特殊需求也有26寸的产品。一般来讲，16寸及以下尺寸的产品折叠后体积更小，利于收藏运输，比较适合短距离骑行。如果您经常要骑远路，就要考虑20寸的产品，不仅骑乘舒适性比16寸更好，而且车架强度会更高、速度也更快。当然，长距离骑行最好选用带变速器的产品。

从车架材料来分，主要有铝质和钢质，也有少数使用镁合金，更有极少数高档产品使用碳纤维材料。如果您经常需要提着车子上下楼，建议您选用铝质车架的产品，这样的车大多在10公斤左右，20寸的一般也不超过12.5公斤。不仅是重量轻，而且铝质车架产品的寿命也更长，不用担心生锈。当然，仅凭重量指标还不够，您不要忽略车架的强度，有些厂家就是在重量上做文章，其实他们是通过降低车架材料的厚度来减轻重量的，难以保证车架具有足够的强度。最好您骑上去试试，不仅可以感觉车架强度，而且可以测试整车的人体力学设计是否合理，好的设计可以保证骑行姿势伸展，即使长距离也不会疲劳。

最后要讲的是价格问题了，您当然知道好的产品价格不会无故很低的道理。折叠车也不例外，高价位的产品具有更好的车身材料、零配件和更好的设计。在零配件方面，大行的高档产品均使用了世界知名的自行车零配件商（如大家熟知的禧玛诺、建大、KMC、美国速联等）的产品，确保整车性能的可靠和优越。想必您了解低价的自行车的一些弊端，比如骑行阻力大、零件经常出问题，三天两头需要维修，寿命更是短到半年不到。而高档的产品就不会让您有那么多的烦恼和尴尬。既然您决定买折叠车，车子的丢失问题基本就不再困扰您，您完全有理由买一辆称心的高档产品来满足您的需要了。