祁阳站

改建中的祁阳站

祁阳站（Qiyang Railway Station）2013年12月28日正式通车。2013年1月8日，祁阳火车站（黎家坪站）正式更名为祁阳北站（货运站）不再担任客运功能。 祁阳火车站原设计用名是“祁阳火车南站”，为真正体现祁阳火车站的意义，县指挥部与广铁集团衔接，湘桂高铁通车时，新火车站命名“祁阳火车站”，原祁阳火车站（黎家坪火车站）更名为“祁阳火车北站”。

祁阳火车站原设计用名是“祁阳火车南站”，为真正体现祁阳火车站的意义，县指挥部已经与广铁集团衔接，湘桂高铁通车时，新火车站命名“祁阳火车站”，原祁阳火车站（黎家坪火车站）更名为“祁阳火车北站”。

2009年祁阳火车站开始动工。

2011年，县委、县政府通过多方努力，多次到广铁集团、铁道部争取祁阳新火车站设计规模扩大到6000平方米，造价11000万元，祁阳出资800万元。2010年底设计方案由铁道部已经评审通过，5月准备兴建，因全国铁路建设整治，投资规模调整，主体工程没有按原计划动工。

2012年12月26号湘桂复线湖南段已经通车，开行电气化牵引货车。2013年12月28日全线通车，开行时速200公里/小时的动车。

2013年1月8日，老祁阳火车站（黎家坪站）正式更名为祁阳北站（货运站）不再担任客运功能！

祁阳站是湘桂高铁衡阳至永州段上的一个中型站房，也是湘桂高铁线县级车站客流最多的车站。设到发线4条（含正线）、预留2条；站房综合楼总建筑面积6000多平方米（原设计3000平方米，县政府出资800万扩大面积）；站房前结合城市规划道路新建站前广场，广场西侧为公交车停车场、东侧设有出租车停车场和社会车辆停车场。

车站广场面积信息，约1万m2车站广场已经完工。G322国道祁阳绕城线经过祁阳站与站前路相交，然后通往祁阳西区行政中心祁阳站房主体是湘桂高铁沿线中各县级市站房规模是最大的，原设计3000平方米，县政府出资800万扩大面积到6000多平方米，标配湘桂高铁线祁阳电网段工区大楼。站内设到发线4条（含正线）。隶属中国铁路总公司广州铁路(集团)公司衡阳车务段管理。原黎家坪站日上下旅客500人，现祁阳站2013年运营至今每日上下旅客已突破2000人以上， 车次也由原来的黎家坪站的12趟列车，增加到目前的祁阳站共计48趟图定列车途经站。2014年成功报批三等站！

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登录12306铁路客户服务中心官方网站查询。