濮阳站

濮阳火车站

濮阳站（Puyang Railway Station）位于河南省濮阳市华龙区开州路与站前路交叉口。始建于1965年（汤濮窄轨铁路濮阳站），1987年汤濮铁路由窄轨改为准轨铁路，同时濮阳站迁址重建，2001年现有站房建成，隶属于河南地方铁路局，汤台铁路公司。

2014年底国家与地方合资建设的瓦日铁路建成，濮阳站被纳入晋豫鲁铁路股份有限公司，交由郑州铁路局运营。

濮阳火车站已纳入山西中南部铁路通道，车站站房设在原地并进行改造。改造后的濮阳站将由原来的8股道增加至10股道。站房改造工程于2014年2月份开工。由于该线路为货运专线，2020年前，规划通过濮阳火车站的仅有3对快速列车。濮阳段（即汤阴东至台前北）设计近期（2020年前）客车为3对/日，货车64对/日；远期（2030年）客车为5对/日，货车116对/日。完工后我市铁路客运方面将有望连通山西吕梁、柳林、长治、宁阳、 莱芜、沂源、日照等地，但是沿线站点多设在小城镇或偏远郊区，并非十分方便。

始建于1965年，于1987年迁址重建。

1999年在原址改扩建，2001年完工。之前有通勤车对外办理少量客运业务，直至非典期间停止客运。

2014年2月，因汤台铁路纳入山西中南部铁路通道(瓦日铁路)建设，濮阳站站内进行客运改造工程。改造后的濮阳站到正线2条，到发线6条。原汤台铁路公司并入晋豫鲁铁路公司，濮阳站由郑州铁路局安阳车务段管辖。

2014年年底，山西中南部铁路通道全线通车，运营初期不开通客运。

2015年10月,豫鲁铁路经过半年多运行，基本具备了开通客运列车的条件。发改委相关人士指出，经过与郑州铁路局、国家铁路总公司和晋豫鲁铁路公司等单位的协调沟通，达成一致意见,开通客运列车。

2015年12月对站房进行适应客运的改造。

2016年3月18日开通了一对郑州往返濮阳的客运列车，乘坐这趟火车从濮阳到郑州大约需要四五个小时的时间。

濮阳是一座矿产资源非常丰富的城市，作为中原油田的所在地，濮阳的石头、天然气等矿产资源的储量非常的丰富，是国家重要的石油化工基地。而且濮阳的历史也非常的悠久，是国家历史文化名城，还被中国古都学会命名为“中华帝都”。

作为濮阳人，濮阳作为“龙的故乡”“龙都”有很多令人骄傲自豪的地方，但也伴随着些许无奈。最令濮阳人耿耿于怀的应该是铁路了吧，濮阳在过去很长一段时间都没有一个客运火车站，是河南省最后一个不通客运火车的地级市。

在瓦日铁路建设之前，濮阳市只有京九铁路台前站这唯一的铁路客运站。原汤台铁路在濮阳境内横跨东西约110公里，建有濮阳西站、濮阳站、范县站、台前西站等几个重要车站。而随着瓦日铁路的建设，原有汤台铁路被整体纳入，濮阳站、范县站得以在老站基础上进行客运改造，并新建有台前北站。其中，濮阳西站为货运站，濮阳站为客运站，范县站、台前北站客货共站。由此，濮阳境内新添了3座客运火车站。

虽然这是条以货运为主的重载铁路，但从空间上，东至山东日照港的晋豫鲁铁路不仅为河南打通了一条出海的大通道，也结束了濮阳市市区不通客运列车的历史。

2016年3月18日开通了一对郑州往返濮阳的客运列车，即郑州―濮阳K7974/5次，濮阳―郑州K7976/3次列车。开行时刻为:郑州6:42开，濮阳11:21到;濮阳12:06开，郑州16:04到。

2016年5月15日调图后郑州至濮阳，濮阳至郑州客车优化了运行时刻，开行时刻和车次分别改为:郑州―濮阳K7965/8次，郑州8:18开，濮阳12:18到。濮阳―郑州K7966/7次，濮阳12:45开，郑州16:52到。

2017年4月16日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。受此影响，濮阳火车站将启用新的列车时刻表，列车运行时间也将进行相应调整。

4月16日调图后，濮阳开往郑州的K7966次列车发车时间，将由现在的12时45分调整为12时40分，中途增停汤阴站，抵达郑州时间不变，全程4小时12分钟。各站具体到发时间如下：濮阳，12时40分始发；安阳，14时到、14时23分发；汤阴，14时38分到、14时40分发；新乡，15时30分到、15时39分发；郑州，16时52分到。

郑州开来濮阳的K7968次列车发车时间，将由现在的8时19分调整为7时21分，提前了58分钟；抵达濮阳时间由原来的12时18分变为12时7分，全程4小时46分钟。各站具体到发时间如下：郑州，7时21分始发；新乡，8时36分到、8时48分到；安阳，10时15分到、10时41分发；汤阴，10时58分到、11时2分发；濮阳，12时7分到。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。