萍乡站

萍乡站站台

萍乡站（PingXiang Railway Station）站内的站房面积达到7800多个平方，宽敞明亮的候车大厅内配备了有线电视和冷暖空调等设施。站前广场近1万多个平方，年发送旅客量达220多万人，货物发送量859.7万吨。地方厂矿的12条专用线也实现了与车站的对接，其货物以发送煤炭为主。萍乡站离广州站736公里，离长沙站约153公里，离南昌站约258公里。

萍乡站始建时间1901年

1932年，萍乡站被定为一等站。

1933年杭江铁路修至江西玉山。

1936年玉山至南昌段铁路建成，次年铁路又从南昌修至萍乡。从此，浙赣铁路与株萍铁路接轨，构成长江以南一条东西走向的交通大动脉。

1937年，日本侵略军于8月底、9月中旬轰炸株萍铁路，萍乡站站房被炸，炸死炸伤众多铁路员工和老百姓。

1939年3月底，国民党政府为阻止日军西侵，将浙赣铁路南昌至萍乡段、萍乡站至安源站间的铁路专用线全部拆除。

1940年4月，国民党政府又将浙赣线南萍段的路基挖断，桥梁、涵洞全部炸毁。抗日战争期间，萍乡境内铁路全部瘫痪，直至1947年3月和同年6月，这两段铁路线才先后被修复。

1949年5月，江西解放，铁路也获得新生，铁路工人全力以赴修复了被日军和国民党

政府炸毁的桥梁及各种设施。1950年3月，萍乡站重新建了站房，建筑面积为600个平方。1979年12月，新建的萍乡站投入使用，直至1990年，萍乡站站房面积已达到7800多个平方。

车站内的站房面积达到7800多个平方，宽敞明亮的候车大厅内配备了有线电视和冷暖空调等设施。站前广场近1万多个平方，年发送旅客量达220多万人，货物发送量859.7万吨。地方厂矿的12条专用线也实现了与车站的对接，其货物以发送煤炭为主。

站台：设有基本站台1座，岛式站台1座。

站内停靠100趟列车（始发车：5202次萍乡-南昌、5201次萍乡-南昌、5222次萍乡-南昌、5221南昌-萍乡)

由于列车时刻经常调整，具体时刻请以车站当日售票信息为准，或登录12306铁路客户服务中心官方网站查询。