姜堰站

姜堰火车站建于2004年，启用于2005年7月1日。是宁启铁路上的车站。2016年5月宁启铁路开通动车，每天有9对动车经过姜堰火车站，原有K8456 (南通 - 南京)、K8502 (南京 - 南通)、K8454 (南京 - 南通)及K8576 (南京 - 盐城)等4趟经停姜堰的列车自动车开通之日起停止办理客运业务。

姜堰火车站中心位于宁启线K162+582米处。宁端相邻为泰州火车站，站间里程为13.14公里;启端相邻站为海安火车站，站间里程为39.79公里。

1958年，关于修建南京至启东的铁路方案研究已经开展，但因为多种原因，一直没有实质性进展。

1977年，根据江苏省铁路的十年规划报告，宁启全线方案研究完成并上报铁道部，结果仍然多次因为资金问题及线路走向分歧，宁启铁路工程在往后二十年一直没有立项。

1992年至1998年，同样位于江苏中部的新长铁路一期和二期工程新沂至盐城段相继展开，宁启铁路的建设进程亦被加快。

1999年9月，铁道部与江苏省达成合资建设宁启铁路的意向，并进行前期筹备工作。国家发展和改革委员会在2001年8月正式批复宁启铁路规划设计全长351公里的铁路。为带动六合的经济发展，经多月的方案论证，最终选定北线走向，铁路稍微绕道经过六合。2001年12月10日，铁道部通过宁启铁路六合段北线方案。

宁启铁路的建设共分为二期。一期工程南京至海安段，全长210公里，在2002年3月1日动工，总投资32.2亿元人民币，2003年12月全线铺通，其中南京至扬州段在2004年4月18日中国铁路第五次大提速当日通过验收开通客运，5月1日中国国家主席胡锦涛出席宁扬段开通仪式;扬州至海安、南通段在2004年6月1日开始铺轨，同年12月1日开通货运，姜堰站同期建成。2005年7月1日，宁启铁路南京至南通段客运与姜堰站同时投入运营。姜堰站属上海铁路局新长车务段管辖，现为四等站。

2016年5月15日宁启铁路正式上动车组后，将开行10对动车组列车，短途普速K字头列车全部停运，只保留部分长途线路，如南通经海安到昆明的K字头列车。姜堰站也进入高铁时代。

姜堰火车站址在江苏省泰州市姜堰区沈高镇单塘村。姜堰火车站在宁启线上行距离南京站179公里，下行距离南通站105公里。

姜堰火车站客运办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运办理整车货物发到;不办理危险货物发到。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登录12306铁路客户服务中心官方网站查询。