反向春运

2015年12月，

一、保证人力资源坚守岗位

把父母接到工作地过年，是大城市流行起来的过年“新常态”。很多大城市一临近春节，往往就“人去楼空”，人际也罕至，车流也锐减。刚开始还能体会到生活空间陡增的舒适感，然而春节长假并非一两天就结束，服务行业的工作者大量返乡带来的生活不便，也就随之浮现出来。“反向春运”之后，能够保证部分人力资源的坚守岗位，这部分劳动力能让当地居民体验到春节长假的舒适感。

二、错峰祭祖拜年访友

还有一个问题，就是春节期间的返乡客，内心大多有着挥之不去的乡愁情结。拜年、祭祖、访友等系列活动可能都要在春节期间完成，“反向春运”似乎就没对到节点上来。对于这种情况，也可以用“反向”的方式来进行，只不过需要错峰出行的举措来落实。

三、释放运力

在中国民间流行的“三六九，往外走”的观念之外，也有很多人是在这个时间点往家赶。这种相对而行的错峰，不仅能够很大程度上纾解归乡的资源焦虑，也能更大程度上释放出运力的双向潜能。

航空公司相关人士表示，春运的反向航线历来价格都是最优惠的，与其一个人花上几倍的价钱回家，不如把爸妈接到身边来过年。除此之外，一些航空公司也在这个时段倡导接爸妈到大城市过年的新过年方式，并推出一些优惠活动。

“反向春运”其实是充分利用资源和时间的生活模板。当然，更多人依然是会像候鸟迁徙般准时的“到点归乡”。对于运输部门来说，挖掘自己的潜能，提升自己的服务，依然是年复一年必不可少的“基本功”。