进贤站

进贤站，老站位于建于1935年，新站于2003年迁现址兴建，站址在江西省进贤县民和镇中山大道南，隶属南昌铁路局南昌车务段管辖，离上海站786公里、杭州站581公里，下行距离株洲站373公里、昆明站1908公里。现为三等站。

进贤站新站房面积3500平方米，设有售票厅、候车厅和出站口。共够设有8个检票通道。、有到发线6条，货物线2条，调车线一条，牵出线一条，专用线4条，旅客站台2个，货物站台2个，货物仓库3座，货场总面积21760平方米:道岔45组，扳道房2个，12吨电轨吊机1台。行车设备为6502型双线双向自动闭塞设备，使用无线电调车，车站配有内燃调度机一台。目前，进贤站是浙赣线上客流量最大、客票销售收入最高的三等站站房。

进贤站在沪昆线上行距离上海站786公里、杭州站581公里，下行距离株洲站373公里、昆明站1908公里。

浙赣铁路前身是杭江(杭州--玉山)铁路、玉萍(玉山--萍乡)铁路、萍株(萍乡--株洲)铁路各段连贯而成，玉萍段经过进贤县设站。

杭江铁路建成通车后，由浙(浙江省)、赣(江西省)两省府，铁道部及银行，组织"浙赣铁路联合公司"，下设浙赣铁路局，继续向西修建。

1936年修至南昌，

1937年9月筑到萍乡。

1946年开始逐段修复，至民国37年1948年12月才全线修复通车。此间进贤站一直属于浙赣铁路局管辖。

1949年建国后，进贤站由南昌分局管辖。

1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。

1996年8月成立南昌铁路局，进贤站属之管理。

2003年10月，经国家发改委批准，浙赣线电气化提速改造工程正式启动。

2005年，全路裁撤铁路分局后，进贤站改属南昌铁路局南昌车务段管辖。

2006年3月20日，南昌车务段并入上饶车务段，进贤站属上饶车务段管辖。

2010年12月1日，南昌车务段再次成立，进贤站再属南昌车务段管辖，现为三等站。

为适应第六次大面积提速调图对铁路运输管理工作的需要，按照铁道部的要求，沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并更名为沪昆线，自12月31日18时起实行统一贯通里程。

进贤站客运：办理旅客乘降;行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。