樟树站

樟树站，建于1936年，是沪昆铁路上的车站，站址在江西省樟树市淦阳街道吴城路，樟树站在沪昆线上行距离上海站878公里、杭州站673公里，下行距离株洲站279公里、昆明站1814公里。隶属南昌铁路局南昌车务段管辖，现为三等站。

浙赣铁路前身是杭江（杭州——玉山）铁路、玉萍（玉山——萍乡）铁路、萍株（萍乡——株洲）铁路各段连贯而成，玉萍段经过清江县樟树镇设站。

杭江铁路建成通车后，由浙（浙江省）、赣（江西省）两省府，铁道部及银行，组织“浙赣铁路联合公司”，下设浙赣铁路局，继续向西修建。

1936年修至南昌；

1937年9月筑到萍乡。萍乡至株洲段铁路原属粤汉铁路，南京国民政府铁道部令划归浙赣铁路局管辖。全线贯通后未及3个月，在杭州沦陷前夕，国民政府为阻止日军南侵，令部队将钱塘江大桥及至湄池间线路破坏，以后各段线路也随着战争失利逐段破坏。抗日战争胜利时仅存杭州至诸暨、江山至上饶两段线路通车。

1946年开始逐段修复，至民国37年1948年12月才全线修复通车。此间樟树站一直属于浙赣铁路局管辖。

1949年建国后，樟树站先后隶属杭州、上海、广州、南昌铁路管理局。

1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。

1996年8月成立南昌铁路局，樟树站属之管理。

2005年，全路裁撤铁路分局后，樟树站改属南昌铁路局南昌车务段管辖。

2006年3月20日，南昌车务段撤销，樟树站属宜春车务段管辖。

2006年底，为适应第六次大面积提速调图对铁路运输管理工作的需要，按照铁道部的要求，沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并更名为沪昆线，自12月31日18时起实行统一贯通里程。

2010年12月1日，南昌车务段再次成立，樟树站再属南昌车务段管辖，现为三等站。

樟树站客运：办理旅客乘降，行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。

樟树市是江西省计划单列城市，江西省第一个全国百强县市。位于江西省中部，地处赣江中游，鄱阳湖平原南缘。跨赣江中游两岸，自古有“八省通衢之要冲，赣中工商之闹市”之称，曾是中国中原与岭南舟车孔道。樟树市是江西历史上四大名镇之一，与瓷都景德镇齐名，称为“中国药都”；樟树市已连续数年列为江西省十强县市，中国中部百强县市。

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。