叶柏寿站
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- 中 文 名 叶柏寿站
- 外 文 名 Ye Bai Shou Railway Station
- 地 址 朝阳市建平县叶柏寿镇铁南街
- 兴建时间 1934年
- 隶属站段 中国铁路沈阳局集团阜新车务段
- 车站等级 三等站
- 车站性质 区间站、技检站
- 铁路线路 叶赤线、锦承线
- 邮政编码 122417
- 曾用站名
始建于1971年的叶柏寿火车站候车室,经过30多年的风剥雨蚀,外观陈旧,功能落后。随着民工流、学生流等的增加,已不适应经济社会发展的需求。因而,做为叶柏寿火车站的属地建平县和其交管部门
位置:位于辽、冀、蒙三省结合部,铁路锦承线、叶赤线在此交汇。
离锦州站222公里,离
叶柏寿火车站设计规模占地1288平方米。结构形式为桩基础钢筋砼框架结构。长79.1米,宽19.6米,高20.5米,建筑面积为3778平方米。
一楼、二楼候车大厅分别为810和850平方米,全部是无梁无柱。楼顶为球形网架。内外装修美观、坚固。窗户为喷涂塑钢断桥隔热窗,中空为玻璃幕。
屋面为轻钢屋架和仿古瓦。室内取暖采用地热和壁挂暖气。配有电梯、空调、热风幕。内设7个售票窗口,能极大满足客流高峰期的旅客购票所需。
候车室全部采用舒适美观的航空坐椅。内设贵宾、软席和妇婴候车室,还专门为残疾人设了电梯和便池。先进的电子监控设备,现代化的电子引导系统,使旅客出行更感安全,候车、上车、进出站都一目了然。
本时刻于2016年8月1日起执行
| 列车车次 | 列车等级 | 运行区间 | 本站到 | 本站开 | 终到站 | 终到时间 |
| 2255 | 新空普快 | 丹东-北京 | 00:19 | 00:27 | 北京 | 11:21 |
| K7364 | 新空快速 | 赤峰-丹东 | 01:20 | 01:30 |
叶柏寿火车站又添亮色 2007年叶柏寿站新候车室建成并投入使用,在建平县政府的大力支持下,对广场的硬化、绿化、美化也相继完成,而候车室西侧的一块空地,因既不属于候车室也不属于广场范围,却一直无人问津,铁路南侧上千户居民出行都要由此经过,夏季杂草丛生,一场小雨过后,泥泞不堪,铁路通勤职工和由此经过的旅客常把泥巴带到候车室,成为站前无人管理的一块死角,为彻底改变这种现状,打造车站良好形象,站长高国富多次向县政府反映,引起市政领导的高度重视,在资金紧张的情况下,先行组织施工,对西侧的空地全部铺设彩砖,为车站又添一道亮景。【沈阳铁路局】2012-11-02 辽宁省环境保护厅关于锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程环境影响报告书的批复 沈阳铁路局辽西工程建设指挥部: 2012年我厅以《关于改建铁路锦承线朝阳(不含)至叶柏寿(含)铁路扩能工程环境影响报告书的批复》(辽环函〔2012〕312号)文件对改建铁路锦承线朝阳(不含)至叶柏寿(含)铁路扩能工程予以批复,由于线路走向及工程内容进行调整,你单位向我厅提出撤销该批复文件申请,该批复文件现予以废止,以本批复为准。 你单位重新报送的《锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程环境影响报告书》(以下简称报告书)收悉。经我厅建设项目审查委员会2017年第10次会议审查,现批复如下: 一、本工程位于朝阳市境内,对既有锦承线进行增建二线扩能改造,起点为朝阳站(K136+950,不含朝阳站),终点为叶柏寿站(K222+300,含叶柏寿站),改建后线路全长79.922公里,其中双线绕行64.468公里,增建二线15.454公里,线路具体走向详见报告书。扩能改造后全线设6个车站,扩建叶柏寿站,迁建小平房站、公营子站和大平房站,维持既有朝阳南站和大营子站,封闭东大道站,预留波罗赤站。 辽宁省环境工程评估审核中心以辽环评估函〔2017〕第63号出具项目建设可行意见。在全面落实报告书提出的各项防治生态破坏和环境污染措施的前提下,环境不利影响能够得到一定程度的缓解和控制,我厅同意你单位按照报告书所列建设工程的性质、地点、规模、内容和环境保护措施进行工程建设。 二、本工程建设与运行管理中应重点做好以下工作: 1、严格落实报告书提出的各项施工期污染防治措施。合理安排施工作业时间,严格划定施工材料运输路线,尽量减少施工便道长度。土石方工程本着移挖作填、充分利用的原则进行合理调配,路堑、隧道开挖之土石方等应充分利用,作为路基土方和临时工程及桥涵的填料;工程取土场取土前剥离表土,集中堆放,并采取临时拦挡和苫盖措施,取土台面周围布设排水沟,取土结束后,回填表土,进行土地整治,台面及边坡植乔灌草恢复植被;弃土(渣)场遵循“先拦后弃”的原则,弃渣前剥离表土,集中堆放,并采取临时拦挡和苫盖措施,堆渣结束后,进行土地整治,回覆表土,渣面及边坡植灌草恢复植被。 2、朝阳市人民政府出具了《朝阳市人民政府关于确认改建铁路锦承线义县至朝阳至叶柏寿段扩能改造工程穿越朝阳市古生物化石群自然保护区的复函》(朝政函〔2017〕22号)文件,同意本工程穿越朝阳市古生物化石群自然保护区实验区,你单位在施工时必须严格落实朝阳市人民提出的各项保护措施,同时,不得在保护区内设置施工营地和材料堆放场,施工结束后及时做好施工场地的生态恢复。 3、加强线路沿线水环境污染防治。朝阳市人民政府出具了《朝阳市人民政府关于锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程穿越阎王鼻子水库水源保护区的复函》(朝政函〔2017〕141号)文件,同意本工程穿越阎王鼻子水库饮用水源二级保护区。你单位要严格控制施工范围,禁止在水源地保护区内设置取弃土场、施工营地等临时工程,在水源地保护区段运行期应采取限速方式。穿越水源地保护区的地段均为路基段,在路基两侧设置防渗浆砌石排水沟,将排水引至保护区外两端事故污水收集池;黄花滩大桥水中桥墩施工应选择在枯水季节,采用围堰法施工,对钻孔桩施工中产生的泥浆及钻渣,应及时引至岸边的临时沉淀池进行沉淀处理,经干化后送至规定地点,沉淀后的上清液可作为施工降尘用水;黄花滩大桥段铁轨设置护轮轨,桥面采取径流水收集系统,桥下在河道外设置防渗事故收集池。 叶柏寿站产生的污水经化粪池处理后排入市政管网;小平房、大营子、大平房和公营子车站产生的污水经过地埋式污水处理设施处理后排入贮存塘用于站区绿化,不外排;朝阳南站货场设化粪池,定期清掏外运,朝阳南信号楼生活污水经预处理后排入地埋式污水处理设施处理后排入贮存塘,用于站区绿化。 4、结合本次扩能改造,沿线各车站冬季供暖应采用空气源热泵方式,远离集中采暖区域外的小型房屋采用电取暖。 5、要严格落实报告书提出的噪声防护措施。铁路外轨中心线30米内的声环境敏感建筑物要纳入工程拆迁或功能置换。对远期可能超标的敏感目标应实施跟踪监测,根据监测结果及时增补和完善防治噪声污染措施。 三、在本工程建设及运行过程中,如出现群众因环境问题信访投诉,你单位要配合当地政府予以妥善解决。 四、本工程建设应严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。 五、请朝阳市环境保护局负责本工程的环境保护监督检查工作。 【辽宁省环境保护厅】2018年1月24日 附件列表故事内容仅供参考,如果您需要解决具体问题 同义词暂无同义词 |
