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元宝山站

元宝山站,原名玉皇站,站址在内蒙古自治区赤峰市元宝山区元宝山镇,邮政编码024070。建于1935年。离叶柏寿站120公里,离赤峰站27公里,隶属沈阳铁路局赤峰车务段管辖,现为三等站。

目录

  • 中 文 名 元宝山站 
  • 外 文 名 YuenBaoShan Railway Stacion 
  • 始建时间 1935年 
  • 地    址

元宝山站建于1935年,原名玉皇站。 

地理位置

元宝山站地址内蒙古自治区赤峰市元宝山区元宝山镇,距离

客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。

货运:办理整车货物发到。

列车时刻表

车次
始发站
终到站
列车等级
发时
到时
里程
历时
4209
沈阳北
赤峰
普快
20:46
21:16
27
00:30
4210
赤峰

10月17日至20日赤峰站10次列车临时“调图”

元宝山火车站元宝山火车站

内蒙古晨报2016年9月5日报道,内蒙古晨报全媒体记者从赤峰火车站了解到,受叶赤线电化扩能改造影响,10月17日至20日期间,进出赤峰站的10次列车运行图调整。

据了解,10月18、19、20日,沈阳始发终到赤峰K7562/3次列车变更为终到叶柏寿站,赤峰始发终到沈阳K7564/1次列车变更为叶柏寿站始发,取消沙海、天义、平庄南、平庄、元宝山、赤峰站办理客运业务;10月17、18、19、20日,大连始发终到赤峰K7351/4/1次列车变更终到叶柏寿站,叶柏寿6:43到,赤峰始发终到大连K7352/3/2次列车变更叶柏寿站始发,叶柏寿21:10开,取消天义、平庄、赤峰站办理客运业务;10月18、19、20日间,K7383次(山海关-赤峰)、K7384次(赤峰-山海关)、4328次(赤峰-叶柏寿)停运;10月19、20日,叶柏寿始发至通辽4327次列车变更为赤峰站始发,赤峰站10:47开,取消叶柏寿、石脑、沙海、天义、二龙、汐子、乃林、平庄南、平庄、热水、元宝山、马林站办理客运业务;10月18、19日,K7362/3次(丹东-赤峰)、K7364/1次(赤峰-丹东)列车沈阳、赤峰运行区间改经沈山、高新、大郑、京通线运行,取消马三家、新民、大虎山、沟帮子、锦州、义县、北票南、朝阳、叶柏寿、天义、平庄、元宝山站办理客运业务。另据了解,10次列车在10月20日以后将继续按原运行图通行。

中铁二十二局叶赤铁路扩能改造车站工程全面提速告捷

元宝山火车站元宝山火车站

进入盛夏时节,由中国铁建二十二局集团四公司、电气化公司承担的叶赤铁路扩能工程车站改造全面提速。6月11日,元宝山火车站高站台改造封锁命令正式下达,元宝山火车站高站台改造工程正式开始。

封锁命令下达之后首要工作就是伐树、移电杆、电缆排迁,清理好施工场地才好施工,伐树、移电杆都很顺利,电缆排迁却困难不断,排迁过程中不断发现电缆,而且没有预留,极大地影响了施工进度。安质部万鹏根据现场情况不断调整方案,最终敲定方案,先挖深探沟找出电缆位置然后用电缆槽保护电缆,再覆盖土方让挖掘机通过,用挖掘机一步步推进,迅速打开局面。经过六天的昼夜奋战,终于在16日上午11时浇筑叶赤站台改造第一板混凝土。

第一板混凝土的成功浇筑不是一个人、一个部分的功劳,是各个部门相互配合的结果,是领导合理组织施工、制定科学的施工方案的结果。从封锁施工开始项目经理胡明磊、项目书记刘云生等项目部领导,白天顶着烈日去元宝山视察施工进度及施工状况,并和一线技术员和工人交流施工技术要点,特别指出一定要注意既有线施工安全。夜晚降雨,由于担心现场施工安全,胡总和刘书记亲临现场指导工作,要求注意现场施工安全。

站台封锁施工长达二十天,需要各个部门配合施工。测量班及时准确放线;工程部按图施工,精准控制工艺流程,安质部做好线缆排迁和现场施工安全;防护员、驻站联络员做好防护工作,后勤送饭送水以及防暑。各部门之间的密切配合是成功浇筑第一板站台的基石。除了元宝山站还有赤峰东站,也已经开工,有了元宝山的成功经验,我们坚信赤峰东站一定也能取得好成绩。

始建于1935年(伪满时期)的天义站位于赤峰市宁城县天义镇,修建叶赤铁路设站时,因该处有一名叫“天义号”的货栈而得名。自建站以来每日有山海关、大连、沈阳、丹东、阜新锦州、葫芦岛等地列车均在天义站停靠,办理旅客乘降、行李包裹托运以及整车、零担、集装箱货物发到;整车货物承运前保管等客货运业务。

6月11日,随着天义站调度命令的下达拉开了叶赤线站改工作的大幕,一站台封锁改建工作正式动工,拆除货运站台及低压线杆,将低站台改为高站台,此后无论什么车型停靠在该站台,打开车门后,都无需再将翻板打起,旅客可以在站台上直接一步跨入车厢内,既省力、又省时,实现了无障碍乘车,方便旅客上下车,同时大大降低了旅客因横越车站铁路而造成安全事故的概率。

据了解,修建于1934年,如今运营了80年的叶赤铁路落了一身病害,对行车安全构成严重威胁。于2015年年底进行扩能改造,其中,中铁二十二局集团负责的二标全长113公里有50处平改立工程、21处小钢梁改造和5个站场拆除换道工程。他们在2016年10月18日首次实施了48小时大封锁停轮顶进作业。11月11日进行两次类似停轮集中顶进施工后,今年还将进行最后一次停轮施工“大手术”,完成管段顶进等大的单体项目工程。车站改造工程也是扩能工程的重点项目之一,全面有序整体推进确保如期完工。整项工程计划2018年完成,电气化改造线路建成后,目前行驶的内燃机车将退出运营,由电力牵引的列车最高时速可达120公里,年货运输送能力由原来两千万吨提高到三千万至五千万吨。【中国路面机械网】2017-07-06

元宝山区——美丽乡村绽放异彩

元宝山火车站元宝山火车站

赤峰日报2016年8月3日报道,车在路上走、人在画中游。放眼宝山大地,城乡一体的画卷美不胜收。途经元宝山区元宝山镇木头沟村,绿树掩映下整齐划一、白墙灰帽的院墙里琉璃瓦做顶的砖瓦房宽敞大气,原本沿路疏于管理凌乱不堪的空地,被统一规划建设、白绿相间的栅栏墙围成的小菜园所替代,里面有花、有菜,也有果。

自2014年开始,元宝山区按照“全面启动、典型带动、梯次展开、逐年升级”的总体思路,通过“培育中心村、打造示范村、升级普通村”的推进方式,把实施“十个全覆盖”作为改善民生的头号工程,集中攻坚。在实施过程中,充分将“十个全覆盖”工程与新农村建设、发展特色产业、生态环境建设、扶贫攻坚等工作有机结合。一座座宜居宜业各具特色的美丽村庄迅速崛起,绽放异彩,宽敞整洁的街路,绿树掩映的楼群,花团锦簇的广场,林果覆盖的山野。

小五家乡大金沟村的一位大叔见到记者来访,主动上前倾诉:“原来一遇到雨雪天气,生个病什么的都害怕,道路不通,没办法出门。现在好了,水泥路铺到了家门口,乡里领导还带着我们种果树,我们现在每家每户基本都有一辆小货车,有什么事情都方便了许多!政府的政策确实给我们老百姓造福了啊!”

记者来到大营子村,井井有条的街道两旁粉刷着“十个全覆盖、温暖百姓心” 标语的白墙让人耳目一新。记者随机采访了一位席地而坐的大娘,谈到村里的变化,大娘的喜悦之情溢于言表,高兴地说:“原来我们村都是土路,雨天一出门脚上都是泥,地上也根本没法坐。现在这地都是水泥的了,我们直接可以坐这儿聊聊天,晚上有路灯,还可以出来扭秧歌,其他地方来这儿串门的人都说这里变化真大,这么干净,天天看着心情都敞亮,真让人羡慕死了!”

走进平庄镇山前村文化活动中心,我们看到一群大妈和小媳妇们正在广场上排练健身舞,找到了她们的领舞孙玉芝,她给我们介绍说:“‘十个全覆盖’之前,我们一般在村里的街道上健身,刮风下雨的大家就没地方去了,只好呆在家里,现在有了文化活动中心,天不好我们就在屋里排练,天好了就到房子后面新建的广场活动,现在啥天我们都不怕了。”

“工程好不好,群众最有话语权”。2016年,元宝山区按照赤峰市委、市政府“提质升级”的总体要求,投资8.66亿元,在全区218个自然村全面铺开“十个全覆盖”工程建设,集中开展环境卫生综合整治、实施改造房屋1127户、硬化街巷584.87公里、新建和改建校舍2所、建村村响应急平台1个等。通过3年的精心组织和实施,元宝山区让这一惠民工程实现了“圆梦幸福”的全覆盖。

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