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桂来高速

桂来高速公路是指桂平市至来宾高速公路,该工程对于完善该区公路网络布局,提高公路网整体效益,整合旅游资源,加快广西中部、东南部地区经济社会发展,具有重要意义。桂平至来宾高速公路主线起于桂平市石龙镇珍垌村附近,接梧州至贵港高速公路,经武宣县湾龙、马步、禄新3个乡镇和兴宾区寺山乡,终于来宾市兴宾区良江镇吉利村,与柳州至南宁高速公路相接。其中,主线石龙至湾龙段长28公里,采用双向六车道高速公路标准,计算行车速度100公里/小时,路基宽33.5米。湾龙至来宾段长62公里,采用双向四车道高速公路标准,计算行车速度100公里/小时,路基宽26米。设武宣、来宾两处服务区。该项目建设工期为3年,总投资控制在425000万元内。

目录

中文名称

桂来高速公路

总投资

 

425000万元

 

标准

 

双向四车道高速公路

 

 

33.5

 

类型

 

高速公路

 

 

开工仪式

2009年12月29日上午,被列为

签约仪式

集团公司党委书记、董事长

一、桂平至来宾公路是《广西高速公路网规划》布局中"横四"与"纵五"的重要组成部分,是区内一条东西走向和南北走向的重要交通主干线。该项目的建设对进一步实施国家西部大开发战略,完善国家和地方高速公路网络,加快东西部地区乃至全区的经济发展具有特别重要的意义。广西壮族自治区高速公路管理局(以下简称"招标人")对本项目工程勘察设计进行国内竞争性公开招标。

二、桂平至来宾公路项目概况如下:

1.建设规模和技术标准:主线全长约91.157公里,其中石龙至湾龙共线段长约28.157公里,路基宽33.5米,为全封闭、全部控制出入制式双向六车道高速公路,设计速度100公里/小时;湾龙至来宾段长约63公里,路基宽26米,为全封闭、全部控制出入制式双向四车道高速公路,设计速度100公里/小时;另有武宣联线全长约13.8公里,路基宽15米,按二级公路标准建设。路基土石方约2114.4万m3,水泥砼路面约2160.275千m2,特大桥1116米/1座,大桥4938米/23座,中桥1072米/14座,特长隧道3460延米/1座,涵洞460道,通道308道,天桥1640米/20座,互通式立交6处(含预留互通2处),分离式立交21处,同步建设必要的交通工程及沿线设施。

2.招标范围:合同划分和主要工作内容如下表:

注:QK171+156.684=K172+400,短链1243.32米。各勘察设计合同段的主要工程概况参见工可报告。

2009年2月19日

工程承包

招标公告

1. 招标条件

本招标项目桂平至来宾高速公路已由广西壮族自治区发展和改革委员会以桂发改交通〔2009〕843号文批准建设,项目法人为广西桂和高速公路有限公司,建设资金来自银行贷款与企业自筹资金,项目出资比例为银行贷款75%,企业自筹25%,招标人为广西桂和高速公路有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目工程总承包进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1

公告

本项目为梧州至平果高速公路的其中一段,起点K146+672.259,位于桂平市石龙镇珍垌村附近,与在建的梧州至贵港公路石龙枢纽互通M匝道MK146+400相接。路线经湾龙、武宣、禄新、寺山、来宾市兴宾区的良江镇,终点位于来宾市良江镇南面约4公里的吉利村附近,桩号K233+979.315,与桂海高速公路(K137+590)相交,接来宾至马山公路起点K233+770;路线全长约87.307公里。项目另设置武宣联线和来宾南联线,武宣联线为进出武宣县及周边乡镇的公路,路线起于209国道边马步乡政府附近,终于平南至武宣二级公路。长度8.356公里。来宾南联线为进出来宾市的公路,起点与来宾市来良路终点相接,利用沿来宾至小平阳三级公路布线,终于来宾南互通。长度5.596公里。

桂来高速桂来高速

主线起点K146+672.259至K172+500段按

记者近日在桂平市交通局采访时获悉,我市"三百工程"建设项目之一的桂平至来宾高速公路5、6月份未按进度推进,原因是该工程的建设征地红线图上级还没有批复。

据桂平市交通局副局长

3月9日,广西桂平至来宾高速公路工程建设指挥部、广西桂和高速公路有限公司揭牌暨与沿线党组织联建启动仪式在武宣县隆重举行。

3月9日,广西桂平至来宾高速公路工程建设指挥部、广西桂和高速公路有限公司揭牌暨与沿线党组织联建启动仪式在武宣县隆重举行。自治区国资委副巡视员杨朝林,广西交通投资集团党委副书记、纪委书记罗斯卡为桂平至来宾高速公路工程建设指挥部揭牌;来宾市人大常委会副主任

3月9日上午,广西桂(平)来(宾)高速公路工程建设指挥部、广西

2010年12月10 日上午10:30分,广西桂平至来宾高速公路(武宣段)工程建设动土开工仪式在来宾市武宣县禄新乡新佛子村隆重举行,广西桂和高速公路有限公司领导、武宣县县委常委领导班子、

2011年4月15日,风和日丽。坐落于黔江江畔的由西部中大建设集团有限公司、广西交通规划勘察设计研究院有限公司联合成立的桂(平)至来(宾)高速公路工程总承包部揭牌仪式顺利举行。

上午8点30分,桂来高速公路工程总承包部总经理杨川主持仪式并讲话。8点33分,受邀参加此次揭牌仪式的广西桂和高速公路有限公司副总经理

12月12日,南国早报记者从广西交通投资集团获悉,桂平至来宾、百色至靖西、靖西至那坡高速公路已经建成,将于12月16日正式开通运营。

据了解,桂平至来宾高速公路起于桂平市石龙镇珍洞村附近,接在建的梧州至贵港高速公路,经湾龙、武宣、寺山,止于来宾良江镇吉利村附近,设良江(枢纽)互通式立交与柳州至南宁高速公路连接。

百色至靖西高速公路起于右江河岸田阳县那坡镇那音村西北的南百高速公路,经田阳、德保、靖西三县,止于靖西县新靖镇亮表村,接同时通车的靖西至那坡高速公路。

靖西至那坡高速公路起于靖西县旧州镇排金村附近,接同时通车的百色至靖西高速公路,经旧州、鹅泉、三合、安德镇、百大、那坡县城、孟屯、那桑,止于桂滇省界的那坡县那圩村附近,与在建的云南富宁至板仑(滇桂界)高速公路相接。

以上三条高速公路均已建成通车,经自治区人民政府同意,将于12月16日同时通车运营,实现了靖西、那坡等地高速公路的"零"突破。

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