东方站

海南西环铁路(普速线)自2005年10月起动工改造，线路总投资23亿元，2006年12月13日全线铺通，2007年3月20日通过验收，原

东方火车站

(2)正线数目：双线;

(3)旅客列车设计行车速度：200km/h(预留时速250km/h);

(4)正线线间距：4.4m;

(5)限制坡度：12‰;

(6)最小曲线半径：4500m(困难3500m);

(7)牵引种类：电力机车，内燃机车;

(8)机车类型：新CRH1A、SS3、DF11G;

(9)牵引质量：2000;(10)到发线有效长度：650;

(11)闭塞类型：自动闭塞;

(12)行车指挥方式：调度集中;

(13)建筑界限：电气化。

2路：东方站→海榆西线→十字路→东方大道→东港路→滨海路→友谊路→解放西路→东海路→三角公园→东方大道→十字路→海榆西线→东方站。

9路：东方站→解放东路→东安路→东方大道→三角公园→东海路→解放西路→边贸城。

5路：东方站→解放东路→东安路→永安路→万福隆→解放西路→友谊路→滨海路→新港码头。

6路：东方站→解放东路→东安路→永安路→二环路→琼西路→三角公园→东海路→解放西路→友谊路→滨海路→新港码头。

东方火车站

将与海口和三亚形成一小时旅游圈

东方市是我省第三大热带滨海城市，随着经济发展迅猛，渐显西部重镇的地位。但由于受交通条件限制，距离海口210公里的东方，在人们的眼中却是一个尴尬的距离。

三亚方向

海口方向