奥拓
奥拓(Alto)是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初,国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)获得日本铃木技术的奥拓(Alto)车型的相关技术及生产设备,自主生产奥拓车型。
- 中文名称
- 奥拓
- 英文名称
- Alto
- 创立时间
- 1993年6月
- 所属公司
- 长安铃木
- 所属行业
- 汽车行业
- 国别
- 中国
目录
产地 | 国产 |
车型 | 微型车 |
推出年份 | 1998 |
最高车速 | 120Km/h |
0-100加速时间 | 37s |
百公里经济油耗 | 4l/100Km |
车身颜色 | 枣红/宝石蓝/米黄/银灰/超白/新红/柠檬黄 |
随车附带物品文件 | 用户手册、保修手册、随车工具等 |
保修政策 | 2年/6万公里 |
车身参数 | |
长/宽/高 | 3300/1405/1440mm |
车重 | 645Kg |
轴距 | 2175mm |
前轮距 | 1215mm |
后轮距 | 1200mm |
最小离地间隙 | 150mm |
车身结构 | 掀背车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5个 |
油箱容积 | 30L |
行李箱容积 | 500L |
发动机 | |
排量(cc) | 796 |
工作方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
汽缸数 | 3个 |
每缸气门数 | 2个 |
压缩比 | 9.4 |
气门结构 | SOHC |
缸径 | 68.5 |
冲程 | 72 |
马力 | 36 |
最大功率(kW) | 27 |
最大功率转速 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 61 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000 |
燃油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷(早期为化油器) |
缸体材料 | 铝 |
缸盖材料 | 铝 |
环保标准 | 欧III |
变速箱 | |
变速箱名称 | 4挡手动 |
挡位个数 | 4个 |
变速箱类型 | MT |
底盘转向 | |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 滑柱摆臂式独立 |
后悬挂类型 | /螺旋弹簧非独立式 |
助力类型 | 机械式液压动力(早期无助力) |
车轮制动 | |
前制动器类型 | 盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 145/70R12 |
后轮胎规格 | 145/70R12 |
前轮辋规格 | 4JX12 |
后轮辋规格 | 4JX12 |
备胎 | 全尺寸 |
处于长安铃木品牌重建的战略调整,奥拓将淡出轿车市场,可能成为生产用车。最终活下来的是合资厂,最终活的还算好的是挂“铃木”车标的重庆长安奥拓先从当年的中国兵器工业总公司下属的吉林江北机械厂说起。早在1980年,吉林江北机械厂就凭借军工优势开发出了汽车发动机,还上了摩托车。
由于那时他们的军品情况不错,不能让它同时抱两个“金娃娃”,上级要求将摩托车转给了
奥拓在外形和配置方面有所修改,前脸将采用蜂窝梯形进气格栅以及运动型保险杠。雾灯边缘采用镀铬装饰。同时,新车在轮毂以及天线的造型上也有所变化。
尾部的尾灯变化较大,新的U型灯组造型出色,底部保险杠以及牌照框的位置也有所调整,让这款车感觉更加年轻。
前后门内饰板采用了新造型,内饰颜色采用上黑下灰的配色,或取消米黄的下内饰颜色。同时仪表盘还增加保养提醒功能。
动力方面,由于是改款车型,依然搭载现款车型上最大功率71马力的1.0L发动机,其峰值扭矩为92N·m,传动系统则为5速手动或4速自动变速箱。
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