赣龙铁路

2001年12月08日，赣南、闽西革命老区人民翘首以盼的赣龙铁路，分别在福建古田和江西赣州破土动工。赣龙铁路是国家重点工程。它西起

据悉，赣(州)龙(岩)线扩能改造项目(即赣龙复线)已在国家中长期铁路网规划研讨会上审查通过，列入国家中长期铁路网规划调整。扩能改造工程自赣州经过于都、西江、瑞金、长汀、冠豸山、上杭至龙岩，新建双线274公里。主要技术标准为：Ⅰ级双线、电气化，时速200公里/小时。工程预算总额为227.2亿元，工期为3年半。据介绍，赣龙铁路是直通大京九的干线铁路，但由于建设标准低，运力已趋于饱和。实施赣龙铁路扩能工程，对促进沿线革命老区脱贫致富和区域经济协调发展，加强中部地区与东南沿海地区经济往来，具有重大意义。

2014年5月，赣龙铁路扩能改造工程福建段正线工程正式铺轨。2015年福州到赣州，坐动车大概只要5小时。

10月5日晚17时55分，赣龙铁路复线配套电网220千伏输电线路工程投运成功，龙岩境内3个电力牵引站全部竣工送电，保证赣龙铁路的正常运行。

赣龙铁路

瑞金是闽赣粤三省通衢之地，是

赣龙铁路

一有利于促进沿线国土资源开发，加快革命老区、贫困地区的经济发展，加快海峡两岸“三通”，促进祖国统一，实现国家西部大开发战略。

二是有利于完善路网布局。赣龙铁路将为江西省、福建省开辟一条新的对外通道，将形成西南经中南至东南沿海地区的东西通道，对加强东、中、西部之间的经济联系，促进中、西部开发具有重要作用。三是有利于提高本地区的铁路运输能力，使向塘西站至龙岩、厦门，厦门至柳州的运输里程大缩短，向塘以西及北地区与东南地区之间的交流更加便捷。