贵州双阳通用航空有限公司

贵州双阳通用航空公司（SY）成立于1991年9月，隶属于航空工业总公司双阳飞机制造厂。

护林防火、航空播种、航空护林、航空化学处理、农林航空规划视察、资源调查、空中拍照等。1998年完成1559小时作业飞行。基地设在贵州安顺机场。

4架Y-11，4架Y-12

贵州双阳通用航空

亚太中汇会计师事务所有限公司贵州分所（企业法人注册号5201022903649）《审计报告》【亚太审字（2007）C-009号】，显示公司注册资本金已按照第（七）条变更；

公司董事会成员为：

由于不满意公司的工资待遇，贵州双阳通用航空公司的9名飞行员集体提出了辞职，消息传出后，引起了各方的高度关注。

贵州双阳通用航空

据该公司飞行大队长肖小利与飞行机长周华介绍，近几年来，贵州双阳通航公司除了有少量的护林任务外，大部分的飞行任务是航空遥感(航摄)任务。肖小利与周华说，他们每个架次的飞行时间在5个小时左右，大部分执行的飞行任务是在云、贵、川的高原地区，且飞行高度经常在五六千米，非常辛苦，他们驾驶的飞机是“运十二”飞机，不属密封舱飞机，噪声较大，经年累月在这样的环境中工作，许多飞行员都累出了一身职业病，如胃病、高血压、冠心病、偏头痛、耳鸣等等。

 “辛苦咱不怕，只要心情舒畅就行，但现在公司提供的工作和生活环境让我们感到心寒。”肖小利与周华说，刚到双阳时，他们飞行员的月工资是领导层的1.5倍，但现在完全倒了过来，领导层的月工资是飞行员的2.5倍！据两人透露，肖小利作为飞行大队长，发到手的年薪包括工资、伙食费、奖金、疗养费、小时费共计6万多元，而周华作为飞行机长，年薪是5.9万元。如此分配不公没有体现出作为飞行员这种特殊职业的特殊性，另外，他们还认为公司管理混乱，飞行安全得不到保障。

今年8月底，肖小利、周华、单连彪、周明等9名飞行员向公司领导反映，要求增加飞行员的待遇，但一直没有结果，9月14日，9名飞行员正式向公司领导提出了书面辞职报告。

民航总局实地调查

9名飞行员集体辞职消息引起了国家民航总局的震动。

9月23—24日，民航总局与民航西南管理局派出了航安办、飞标处、贵州民航监管办联合组成的调查组赴该公司进行了实地调查。9月28日，民航西南管理局通报了检查到的如下情况：公司飞行员思想极不稳定，飞行队伍已经瘫痪，公司内部管理较为混乱，规章制度不健全。此外，联合调查组还发现该公司存在违章飞行、违规操作现象等等。

鉴于该公司存在的多多问题，民航西南管理局对该公司提出了安全整改要求，并建议公司整顿期间暂停所有飞行任务。

辞职遭拒　5人索赔

10月1日，针对9名飞行员提出的问题，该公司董事会召开了紧急会议，并形成了如下意见：董事会下决心调整公司领导班子，并认为飞行员年收入在8—10万元是比较合理的，对于飞行员提出的其他要求，将综合考虑，并要求新一届领导班子根据公司发展状况和经营情况进行适时调整等。

肖小利与周华说，公司新的领导班子产生后，10月12日，经过领导层的研究后，终于对9名飞行员提出的辞职报告作出了书面答复：不同意9名飞行员提出的辞职请求，建议9名飞行员撤回辞职报告，恢复飞行。

据了解，9名提出辞职的飞行员中，已有2名撤回了辞职报告，肖小利等5名飞行员则已经于10月21日向安顺市劳动局递交了劳动仲裁申请书，要求解除与公司的劳动关系，并要求分别赔偿肖小利等5名飞行员各105万元。此外，另有2名飞行员表示将寻求其它途径解决。