鲲鹏航空有限公司

鲲鹏航空有限公司

鲲鹏航空有限公司于2007年5月正式成立，2007年10月开航投入运营。初始总部和主运营基地设在西安。2009年7月总部从西安迁往郑州。2009年9月曾更名为

鲲鹏航空有限公司于2006年7月经中国民用航空总局批准筹建，2007年5月正式成立，2007年10月开航投入运营。初始总部和主运营基地设在西安。鲲鹏航以三架CRJ-200型飞机在西安咸阳国际机场起步运行，拥有员工200多名，拟开通国内航线10多条，预计2007年末将投入5-9架飞机运行，2008年北京奥运会前机队规模达到20架。

鲲鹏航空定位为低成本的支线航空公司，在西安设立基地机场旨在以西安为中心，将西安一小时经济圈扩大5倍，促进西部经济建设以及中国民航支线运输的发展，促进地方交通网络建设，服务地方经济发展。

当时，我国民航在册100座以下支线飞机共有79架，占当年运输机队的比例不足9%。2005年，支线飞机共实现起降12.90万次，占民航飞机总起降次数的8.7%；完成载客399.80万人次，占民航旅客总量的2.89%；完成旅客周转量31.09亿人公里，占旅客总周转量的1.52%，上述指标都远低于欧美航空运输强国支线飞机所占比例，同时也从另一方面说明了我国支线航空运输有着巨大的发展空间和迫切的发展需求。

设立合资航空运输企业，创新管理模式，充分发挥深航在航空干线运营和合资方在支线航空运营方面所积累的丰富经验，组建一家全国性的支线航空公司，积极实施既定的支、干线联运发展战略，促进干支线的健康、协调发展。

2008年深航与河南省政府越走越近，当年7月双方签订协议，将鲲鹏航空总部从西安迁往郑州，开通郑州发往各大中城市的支线航班。鲲鹏还表示，未来将保持每年10架以上的飞机增长规模，计划2016年将达200架规模。时任深航高层与河南省政府约定，向后者转让鲲鹏航空49%股份，并更名为河南航空。河南航空的成立使河南终于有了自己的全国性航空公司。

经

2010年8月24日22时10分许，深航下属鲲鹏航空有限公司（河南航空有限公司）一架航班号为VD8387的E190型支线客机在黑龙江省伊春市降落时发生事故，机上共96人，包括5名机组人员，事故造成42人遇难，54人受伤。

2010年8月27日晚，河南省政府新闻办紧急召开通报会，对外宣布撤销伊春空难当事者“河南航空”的企业名称登记，并要求其恢复原名“鲲鹏航空”。理由是，河南航空作为企业名称，在使用中已对公众造成误解，给河南造成极大负面影响。而“河南未持有河南航空股份，也未参与河南航空公司的经营与管理”。

鲲鹏航空有限公司主要经营支线航空、客货运输及包机业务。鲲鹏航空有限公司基于中国国内支线航空发展的巨大需求和潜力而成立。鲲鹏航空规划构建全国性的支线航空公司，借鉴和吸取

2010年8月24日22时10分许，深航下属鲲鹏航空有限公司（河南航空有限公司）一架航班号为VD8387的E190型支线客机在黑龙江省伊春市降落时发生事故，机上共96人，包括5名机组人员，事故造成42人遇难，54人受伤。

2010年8月27日晚，河南省政府新闻办紧急召开通报会，对外宣布：河南省工商行政管理局根据国家工商行政管理总局发布的《企业名称登记管理实施办法》，撤销河南航空有限公司企业名称登记，恢复其原有企业名称，即鲲鹏航空有限公司。

河南工商行政管理局发布的公告显示，河南航空有限公司原名为鲲鹏航空有限公司，于2007年5月16日在北京市工商行政管理局登记设立，由深圳航空公司控股51%，另两家境外公司控股49%。2009年7月28日，鲲鹏航空有限公司住所变更为河南省郑州市新郑国际航空港迎宾大道6号。2009年9月25日，鲲鹏航空有限公司将企业名称变更为河南航空有限公司，股东未发生任何变化，河南未持有该公司股份。

公告称，“依据国家工商行政管理总局发布的《企业名称登记管理实施办法》，已经登记注册的企业名称，在使用中对公众造成欺骗或者误解的，或者损害他人合法权益的，应当认定为不适宜的企业名称予以纠正。河南航空有限公司作为企业名称，在使用过程中已对公众造成误解，给本来未在该公司投资的河南造成极大的负面影响。据此，河南省工商行政管理局依法作出决定，撤销鲲鹏航空有限公司将企业名称变更为河南航空有限公司的登记行为，恢复其原有企业名称，即鲲鹏航空有限公司。”

“河南航空”被以迅雷之势打回原形，除了佩服河南工商局的行政效率，我们也不由感叹世态的炎凉：从香饽饽到烫手山芋，原来不过是一瞬间。

但是原先的鲲鹏航空kunpengairlines .com和kunpengair .com已经被人抢先注册了。