胡可一

1993年4月加入中国民主建国会（以下简称“民建”）。现任江南造船（集团）有限责任公司总工程师兼技术中心主任（国家认可的第一批四十家技术中心之一），2011年2月兼任上海江南长兴重工有限公司总工程师。

1978年9月起在上海交通大学船舶工程系船舶工程专业学习，1982年7月毕业并获工学士学位。

1982年8月至1996年7月在江南造船厂（后改制并更名为：“江南造船（集团）有限责任公司”）工作，历任设计工艺所船体室、产品二室设计员、专业主办、开发科副科长；1996年8月至1999年6月任船舶开发研究所副所长、所长、设计工艺所所长、设计部部长、技术中心主任、总经理助理。1999年7月至今任江南造船（集团）有限责任公司总工程师兼技术中心主任，2011年2月兼任上海江南长兴重工有限公司总工程师。1996年4月获高级工程师（研究员级）职称。

曾任第八届民建中央委员、第十届民建上海市委副主委、市委常委、市委委员、第十届上海市政协委员、民建上海市船舶工作委员会主任；现任第九届民建中央委员、第十一届民建上海市委委员、民建上海市船舶工作委员会主任，第十一届全国政协委员。

精通各种船型的开发、设计和先进造船技术相关业务，具备船型开发、设计、CAD/CAM/CFD、造船信息化规划和实施方面的理论知识和实际经验，在中国造船界有一定的名望。现任ABS、LR、BV、NK和GL等中国技术委员会成员，曾任LR中国技术委员会主席。并担任上海交通大学兼职教授、上海工程师学会理事、上海市造船工程学会副主任、上海市科协常委、委员、卢湾区科协第七、八届副主席。

在江南工作期间承担船舶开发、设计以及公司的技术管理工作，曾主持多型高技术、复杂船型的开发设计，如：8200 m、16500m、22000 m半冷半压式液化气船、14000 m、147200 m薄膜式和球罐式液化天然气船、1236TEU高速无舱口盖集装箱船、5100TEU、9000/9400TEU集装箱船、76000/78000吨巴拿马型散货船、115000吨miniCape散货船、39000 mLGC、78500 m、83000 mVLGC、297000吨、318000吨VLCC等船型。

主持并作为主要成员参与国家重点科研开发和实施项目十多项，多次获得国家、原船舶总公司、中船集团公司科技进步奖，其中，16500m液化气船获国家科技进步二等奖、中船总科技进步一等奖；74000吨巴拿马型散货船获国家科技进步二等奖。1993年、1995年、1997年被评为江南造船集团“优秀青年专业技术标兵”。1993年被中船总评为优秀青年技术工作者。2001年获第七届中国青年科技奖。2003年入选国防科工委“511人才工程”的技术带头人。2004年入选“首批新世纪百千万人才国家级人选”。2005年起享受国务院政府特殊津贴。2008年10月，获得首届中国造船工程学会“船舶设计大师”称号。

2014年两会期间，胡可一提出两项议案：《以航运中心建设为契机推进沿海区域排放标准的升级》和《以邮轮母港的建设来促进豪华邮轮的国产化进程》。同时，以他为首的技术团队经过10年奋斗，终于在2014年完成了新一代超大型全冷式液化气船的设计和建造技术支持，为我国造船又填补了一块空白。