济南轨道交通

2015年初，国家发改委批复济南市城市轨道交通近期建设规划(2015—2019年)，确定了“两纵一横”的“H”型构架，济南轨道交通建设从梦想走进了现实。根据轨道交通具体的实施情况，济南轨道交通近期规划有必要进行部分调整。济南轨道交通集团有限公司委托上海市隧道工程轨道交通设计研究院编制了《济南市城市轨道交通建设规划(2015-2019年)调整》，在2021年前，修建R1线、R2 一期工程和R3线一期工程，建设方案总规模84.362公里。

济南市城市轨道交通规划路线图（2023年）

根据公示规划显示，三条线路中有两个换乘站点，分别为R1线与R2线之间的王府庄，R2线与R3线之间的西周家庄站。

R1为南北纵向，11个站点从南向北依次为：

池东站—前大彦站—园博园站—大学城站—紫薇路站—赵营站—玉符河站—王府庄站—大杨庄站—济南西站—演马庄西站

二期工程计划北延约5.3公里，设赵家庄站、非遗园站。

R2为东西横向，19个站点从西向东依次为：

王府庄站—任家庄站—腊山站—西二环站—闫千户站—八里桥站—万盛北街站—宝华街站—长途汽车站—生产路站—历黄路站—历山北路站—二环东路站—辛祝路站—西周家庄站—开源路站—烈士陵园站—济钢新城站—彭家庄站

R3为南北纵向，13个站点从南向北依次为：

龙洞站—孟家庄站—龙奥站—奥体中心西站—礼耕路站—丁家东站—盛福庄站—西周家庄站—工业北路站—王舍人站—裴家营站—济南新东站—滩头站

二期工程计划北延至遥墙机场，设川流站、向阳站、临港站、遥墙机场站。

济南多条轨道交通线路将开展沿线建(构)筑物调查及管线详查服务。6条市区轨道交通线路(M线)功能定位首次明确划分，M1、M2、M3、M4共4条线路将共同构成市区骨干线网，M5、M6线则定位为辅助线。济南多条轨道交通线路将开展沿线建(构)筑物调查及管线详查服务。6条市区轨道交通线路(M线)功能定位首次明确划分，M1、M2、M3、M4共4条线路将共同构成市区骨干线网，M5、M6线则定位为辅助线。

环线：中心城骨干线，连接旧城核心区、南部居住区、CBD、洪楼、北湖、滨河新区等客流集散点，线路长度约36.4km；

M1线：中心城东西向骨干线，连接西客站片区、老城中心及新东站片区，串联了济南西站、济南站、济南新东站三大铁路客运枢纽，线路长度约29.2km；

M2线：中心城南北向骨干线，连接泺口居住区、长途汽车总站、济南站、商埠区、大观园商业区、南部居住区，线路长度约17.2km；

M3线：中心城东西向U型骨干线，连接小高庄、西客站片区、经十路沿线商业区、奥体副中心、唐冶章锦片区中心，线路长度约44.3km；

M4线：中心城L型骨干线，连接唐冶片区北、新东站片区、华山片区、滨河新区、山大、千佛山、舜耕会展中心、山东财大、领秀城，线路长度约35.3km；

M5、M6线正在开展前期研究。

济南地铁近期规划建设的是3条市域快线（即R线），线路长度共计95.6公里，总投资约489亿元。本次启动的R1线长26.4公里，设11座车站，总投资120亿元杨鲁豫代表市委、市政府对工程启动表示祝贺，对省委省政府、国家部委和省直部门给予我市轨道交通规划建设的大力支持以及市有关部门单位为之付出的艰辛努力表示衷心感谢。杨鲁豫说，地铁R线建设的正式启动，对于完善综合交通体系、增强城市功能品质、拓展省会发展空间、提升省会辐射带动能力，具有十分重要的意义。全市有关县区、部门要以此为契机，密切配合、协同作战，为轨道交通项目建设提供高效服务保障。各施工单位要高标准、高质量、高水平施工，把轨道交通建设成经得起历史检验的精品工程，让人民满意的放心工程。北京城建勘测设计研究院代表建设单位进行表态发言。参加全市2013年度“加快科学发展、建设美丽泉城”督促检查会的市领导、市有关部门负责同志以及勘探施工单位负责同志参加开工仪式。

齐鲁晚报6月20日讯(记者喻雯)20日，济南轨道交通R3线全线开工建设。这也是济南市开建的第二条地铁线。此前的2015年7月16日，从池东站到演马庄西的R1线已开工建设。

R3线一期工程线路全长21 .6公里，均为地下线，设站13座，总投资142 .96亿元，计划2020年12月31日开通试运营。记者了解到，R3线是南北向市域快线，连接主城东部中心、机场、空港组团等。其中，一期工程南起龙洞庄，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站片区中轴线走行，止于滩头村，连通龙洞片区、奥体中心片区、中央商务区、王舍人片区和济南东客站片区。线路全长21 .6公里，均为地下线，设站13座，总投资142 .96亿元。一期工程6月20日开工，计划2019年9月30日土建完工，2020年9月30日试运行，2020年12月31日开通试运营，总工期四年半。

16日，记者从济南轨交集团获悉，按照市轨道交通整体施工部署，计划自22日起对刘长山路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、飞跃大道等部分路段围挡施工。为确保道路交通安全、有序、畅通，届时地铁沿线将设置交通疏导标识，过往车辆和行人可留意现场交通标志，按照标志提示通行，并注意交通安全。

任家庄站：22日起至2017年2月22日，对刘长山路（腊山西路以东约350米范围）南侧机动车道封闭施工，其间双向机动车改行北侧道路，行人及非机动车两侧通行。

西二环站:22日起至2020年2月22日，对烟台路（二环西路以西约300米范围）部分机动车道围挡施工，其间双向六车道改为双向四车道通行，行人及非机动车两侧通行。

闫千户站:22日起至2017年1月22日，对张庄路（老屯东路至匡山小区中路段及两侧共约400米范围）部分机动车道围挡施工，其间北侧人非混行。

万盛北街站:22日起至2017年2月22日，对堤口路（万盛北街两侧约300米范围）南侧部分公交专用道、非机动车道及人行道围挡施工，其间行人及非机动车南侧绕行。

宝华街站:22日起至2017年2月22日，对堤口路（通普街以东约100米范围）**四机动车道围挡施工，其间双向八车道改为双向四车道通行，行人及非机动车两侧通行。

生产路站：22日起至2018年5月22日，对北园大街（生产路以东约300米范围）南侧非机动车道及人行道围挡施工，其间行人及非机动车混合通行。

济钢新村站：22日起至2018年10月22日，对飞跃大道（凤鸣路两侧约350米范围）北侧道路围挡施工，其间机动车道双向八车道改为双向四车道通行，行人及非机动车混合通行。

2015年7月16日上午，随着R1号线前大彦站的施工机械开钻，700万泉城人民翘首以盼的地铁R1号线正式开工建设，标志着济南迈入轨道交通加快建设时期。预计2018年6月和12月分别实现全线“洞通”、“轨通”，2019年12月试运营。全线设11处站点，其中7处为“三层高架岛式”车站。采用地铁B型车，设计时速为100公里/小时。初期、近期4节编组，远期6节编组。

2016年6月17日，R3线设围挡正式施工，这也是济南城区首条开始动工的地铁，R3线一期工程13个站点，其中有7个站点为换乘点，均将设置地下三层岛式车站。

2016年6月20日，济南城市轨道交通R3线全线正式开工。省委常委、济南市委书记王文涛，市委常委、常务副市长孙晓刚，市委常委、政法委书记李占国，副市长王新文和市政府秘书长李胜利察看工程建设情况，看望高温下坚持工作的建设者。

2016年9月1日地铁R2线一期土建工程施工招标。

2016年11月16日起地铁R2号线设围挡正式施工。