哈尔滨地铁1号线

哈尔滨地铁1号线东起道外区化工路，经哈东站、太平桥、东大直街、西大直街、学府路、哈南站至平房区，分四期建设，全长28.61公里，共设25座车站。

哈尔滨地铁1号线一期工程于2008年09月29日开工。工程从哈尔滨东站到医大二院站，设16个车站，路线全长14.32公里。一期工程沿东直路、东大直街、西大直街、学府路等交通干道铺线，全部为地下线。其中，从烟厂站到和兴路站的一段利用既有隧道6.3公里和既有车站4个，这使得建设经费节省了9亿元人民币。

哈尔滨地铁1号线二期工程为1号线延长段，从医大二院站向南延伸至哈尔滨南站站，设2个站，路线全长3.15公里。投资总额16.44亿元，2009年开工，2013年完工。

2014年9月26日，在哈尔滨地铁开通一周年之际，二期工程博物馆站在施工人员的昼夜奋战下也正式开通试运营。博物馆站的开通标志着一号线全线18座车站的开通试运营。此站也将是一号线全线客流量最大的车站.

全长8.54公里，共设5座车站，途径南岗区、香坊区、经开区和平房区，该工程于2014年9月26日启动建设，目前镜泊路站主体结构已全部完成，其余4座车站主体结构已完成总工程量的约25%。按工程建设计划，2016年将完成剩余4座车站的主体结构，以及5座车站的部分出入口施工工程建设，预计2019年通车试运营。

全长2.6公里，共设2座车站，在哈东站下穿铁路后拐向哈东路，之后沿哈东路敷设至东化工路，分别在三环路和东化工路设站。该工程为哈尔滨市城市轨道交通三轮建设规划（2017~2022年），预计2017年开工，2022年试运营。

哈尔滨地铁1号线控制中心项目地上22层、地下3层，为1号线、3号线共用的指挥中心。工程于2008年9月28日动工。

道外区太平桥车辆基地是哈尔滨地铁1号线和哈尔滨地铁3号线铺轨、设备运输、材料储备、车辆接收、调试、运营准备等车辆的基地。担负车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应、技术培训等功能。该基地位于哈尔滨铁路枢纽太平桥站以南、马家沟以东、规划新江桥街以西、规划平湖街以北地块内，占地23.9公顷，总建筑面积86682平方米。基地和地铁1号线轨道系统采用八字线接轨，一端接入太平桥站，另一端接入交通学院站。

哈尔滨地铁1号线载客试运营期间执行冬夏两套运行图。冬季（每年10月1日—次年5月31日）首车6:00，末车21:00。夏季（每年6月1日—9月30日）首车6:00，末车21:30。如遇重要节庆时间节点或大客流，1号线将适时延长运营时间。最早延至5:00首车，最晚延至22:00末车。

目前，哈尔滨地铁1号线平峰车隔约8分钟，高峰车隔约6分钟。

哈尔滨地铁1号线列车采用中国北车长春轨道客车股份有限公司、新誉集团/庞巴迪运输瑞典有限公司联合体生产的列车，车辆采购合同和车辆牵引系统采购合同，合同金额6.2亿元，其中共签约车辆17列、102辆，首列车于2012年6月到达哈尔滨，最后一列于2013年11月交付。

哈尔滨地铁1号线运行的地铁车辆是按照“四动二拖”6辆编组的模式设计，每列地铁有六节车厢，两端是包括司机室在内的TC车，中间是4节动车。车体设有1对司机室门、4对客室门、司机室座椅和36个客室座椅等，6节车厢最大载客量为1888人。

车厢内有电子地图视听报站系统，可实现无人驾驶。最高运行速度为每小时80公里，旅行速度不低于每小时35公里。车体材料为铝合金，具有重量轻、外表美观等优点。哈尔滨地铁车辆模型车的工业设计方案由德国著名设计师设计；车辆的外部装饰上，以冰的颜色为主色，以雪花点缀，与城市环境相融合；室内则打造温暖的感觉，座椅和端墙以不同的红色装饰，墙板配合象牙白。作为哈市的首款地铁车型，无论是从设计还是到生产，都体现了国内最高水平。

为满足地铁车辆在寒冷的冬季正常使用，长客股份将对车辆的各个系统性能做全面提升，以保证车辆在零下38℃低温环境下持续运行。同时该地铁列车还在采暖和空调上进行了特殊的设计，比如在座椅上有电热器，每辆车上设置了两台大功率空调，能够确保列车冬季比较温暖。

2012年11月06日，哈尔滨地铁1号线建设工人在铺设最后一节25米轨排。

哈尔滨地铁1号线试运营

当日上午，随着最后一节25米轨排铺设完成，哈尔滨市首条地铁轨道铺设全线贯通，下一步将转入设备安装和车站装修阶段，年内将进行试运行。

哈尔滨地铁1号线全长17.47公里，总计铺轨54.11公里，共设有18座车站。

该线路建设克服了国内高寒地区钢轨焊接、混凝土质量进度控制等施工难题，同时广泛采用隔离式减震垫、钢弹簧浮置板道床等技术，最大限度减少对周边居民生活的影响。

工程规划

工程前期工作阶段：2008年03月31日至2009年03月31日。

土建工程实施阶段：2008年09月30日至2011年05月31日。

轨道铺设阶段：2011年01月31日至2011年12月31日。

建筑装修和机电设备安装阶段：2010年10月31日至2012年05月31日。

车辆到货及验收阶段：2012年01月31日至2012年06月30日首批车验收。

联动调试阶段：2012年07月31日至2012年12月31日。

试通车：2013年09月08日-09月12日。

建成通车：2013年09月26日

博物馆站开通：2014年9月26日

2012年12月31日，哈尔滨地铁1号线实现通车试运行，这标志着冰城哈尔滨终于圆梦地铁。

记者跟随哈市市长宋希斌作为试乘者，乘坐了首个试运行地铁。哈尔滨地铁试通车后，将进行系统联调，2013年下半年才能正式载客。

2013年09月08日，哈尔滨地铁1号线经过5年的建设，于当日09时整开始载客模拟试运营。市民用相机和手机分别记录下自己对地铁内感兴趣的人和景。

2013年09月26日，哈尔滨地铁1号线开始载客试运营。

2014年9月26日，哈尔滨地铁1号线二期工程博物馆站载客运营。

哈尔滨地铁1号线已经开通，2013年09月22日，记者从哈市地铁集团获悉，根据国家相关法律法规，借鉴其他城市相关规定，哈尔滨地铁1号线车票使用规定和优惠政策出炉。共设3个档位的票价：2元9站、3元13站、4元全程18站。使用“城市通”IC卡乘地铁，八大人群可享优惠——盲人、残疾军人、因公伤残警察、企业退休的建国前老军人、离休干部、身高1.2米以下儿童、70周岁以上老年人，以及哈尔滨市区的全日制小学、初中和高中学生。

地铁1号线共设3个档位的票价：2元9站、3元13站、4元全程18站。地铁集团运营公司票务中心副主任王志超介绍说：“地铁票种有三种，第一种是乘客通过售票机和人工售票购得单程票，单程票出站时须投入检票机；第二种是哈尔滨地铁集团发行的纪念车票，计次的纪念票出站时投入检票机后弹出，可供乘客收藏；第三种是‘城市通’IC卡，可在进站检票机上直接刷卡进站乘车，出站刷卡时确定乘客乘坐车站的站距，并确定最后消费金额。当卡内金额不足以支付所到达车站的实际车费时，须到客服中心补交超程车费。使用公交IC卡可免去机器购票和人工售票的麻烦，但一张公交IC卡地铁记票系统只能识别一次，所以一张公交IC卡只能供一位乘客乘车。”

在地铁6个车站内的站厅层客服中心可人工充值公交IC卡，这6个地铁车站为：哈东站、交通学院站(现黑龙江工程学院附近)、工程大学站、西大桥站、理工大学站、哈达站。

享受地铁优惠票务政策的有8类人群，其中，盲人、残疾军人、因公伤残警察、企业退休的建国前老军人、离休干部、身高1.2米以下儿童、70周岁以上老年人免费乘坐地铁。哈尔滨市区的全日制小学、初中和高中学生乘地铁半价优惠。这8类特殊群体(盲人和1.2米以下儿童除外)，均需以刷卡方式验证乘坐地铁。

“市民手中的旧IC卡无需换新卡，只要卡内储值就能正常使用乘坐地铁。”王志超介绍说，对盲人、残疾军人、因公伤残警察、持有《哈尔滨市企业退休的建国前老军人荣誉证》的军人、持有《老干部离休荣誉证》的老干部，给予免费乘坐地铁的优惠；乘客带领1名身高不满1.2米的学龄前儿童乘车时，儿童免票，带领2个以上(含2个)身高不满1.2米的学龄前儿童乘车时，1名儿童免票；身高不满1.2米的学龄前儿童不得单独乘坐地铁；对持有哈尔滨市人民政府制发的《敬老优待证》、且70周岁以上(含)的老年人，给予非高峰期(每日9时至16时、19时至末车)免费乘坐地铁的优惠；对哈尔滨市区的全日制小学、初中和高中学生，给予5折优惠。

王志超表示，乘客需正确使用地铁车票，预防超时、超距、逃票等情况。

地铁实行一人一票制，单程票仅在售出站当日乘车有效，隔日作废。未使用的单程票售出30分钟内可在售出站按票价退票；乘客刷卡进闸后，停留时限为120分钟，超时须按全程最高票价(4元)补票。“城市通”IC卡补票可选择卡内扣费或现金支付；当发生既超时又超程的情况，须到客服中心补交超时车费。当误用检票机造成乘客未成功进站或出站，30分钟内可到客服中心免费处理车票；超出30分钟须补交全程最低票价(2元)后方可进站或出站。如车票遗失，出站时须按全程最高票价到客服中心补票。对恶意逃票的乘客，一经发现，查验人员有权根据《哈尔滨城市轨道交通管理办法》相关规定按5倍全程最高票价(20元)补收票款。

Huashu Street

Yan Factory

注：英文翻译原则

约定俗成的地理标志性建筑或地区使用汉语拼音；

已更名或已不复存在的地名使用汉语拼音；

“街”、“路”、“大街”不使用“Street”、“Road”、“Avenue”，直接使用“Jie”、“Lu”、“Dajie”；

按原铁道部运输局《关于明确铁路车站站名英文译法的通知》（运营运调电〔2012〕1911号），国家铁路车站内方位名词统一使用拼音，而不用英文意译。

1号、2号出入口出站口设在地下二层，3a号、3b号出入口出站口设在地下三层。

地理位置：位于下夹树街口西大直街下。换乘公交：11、31、56、64、67、68、94、104、106、114、336、343、363、338路