鹰联航空有限公司

鹰联航空

鹰联航空有限公司（简称“鹰联航空”）是一家目前已经不再存在的中国航空公司，总部设于中国四川成都。

鹰联航空是首家获得

鹰联航空自成立以来，其注册资金和股东构成经历了几次变化。鹰联航空成立时，注册资本仅8000万元，股东为：

鹰联航空

鹰联航空的航徽由鹰的精神和形态抽象提炼而成，书法效果的笔触代表鹰的翅膀。自由、写意，象征着鹰的奔放、执着、征服长空的勇气和力量；在色彩上以黄色、橙色为主体，活泼、明朗，体现着热情和希望。

鹰联航空视”安全第一”为企业的生命线，组建一支素质优秀的飞行队伍和一支技术过硬的地面保障队伍，确保公司安全运营。鹰联航空把“服务至上”作为企业方针，以“为旅客提供安全、正点、亲和、洁净的航空运输服务”为使命，追求优质且有特色的服务。

鹰联航空秉承“飞越 用心而至”的精神，鹰联航空的每一位员工，服务每一位旅客，对待每一件事，飞行每一次航程，跨越每一个阶段，实现每一个目标，都全身心地投入。注重与旅客的沟通和信息的告知。注意细节，追求卓越。鹰联航空将不断创新，努力成为一家深受旅客信任和青睐的航空运输企业。

（截止至2009年11月）

鹰联航空

通航28座城市（北海，长沙，成都，重庆，大连，广州，桂林，贵阳，哈尔滨，杭州，呼和浩特，济南，济宁，昆明，丽江，柳州，南京，南宁，宁波，三亚，沈阳，深圳，石家庄，台州，温州，武汉，乌鲁木齐，张家界）

签转变更规定

1）F/Y允许签转，有效期内对应舱位免费变更不限次数。

2）60折（含）-90折（含）自愿变更：1.航班起飞时间前，在同等舱位可用情况下，免费变更一次，再次变更收取票面价5%的手续费。2、航班起飞后对应舱位变更每次收取票面价5%的手续费。3.变更后误机，如要求再次变更或退票收取票面价50%的手续费。4.高舱位向低舱位变更，按自愿退票处理。低舱位向高舱位变更，升舱补差费用作为变更费。

3）非自愿变更：因采取旅客安排措施而发生的票款、逾重行李费和其它费用，多退少不补。

4）40折（含）-55折（含）自愿变更：在航班起飞前，对应舱位免收变更手续费；再次变更收取票面价10%的手续费。如果没有原客票上列明的对应舱位，升舱补差费用作为变更费。起飞后对应舱位变更，每次收取票面价10%改期费。非自愿变更：因采取旅客安排措施而发生的票款、逾重行李费和其它费用，多退少不补。

5）40折以下，不得自愿变更。 退票规定

1）F/Y免收退票费

2）80折（含）-90折（含） A）自愿退票：航班规定离站时间24小时前提出退票，免收退票手续费。B）航班规定离站时间24小时(含)内或离站后提出退票，收取票面价5%作为退票手续费。

3）60折（含）-75折（含） A）自愿退票：航班起飞时间前24小时（含）退票按票面价5%计收手续费；航班起飞时间24小时至2小时内（含）退票，按票面价10%计收退票费；航班起飞时间2小时内退票，按票面价20%计收退票费；航班起飞时间后退票，按票面价50%计收手续费。

4）40折（含）-55折（含）自愿退票： A）航班起飞时间前退票，按票面价20%计收手续费，B）起飞时间后退票，按票面价50%计收退票费

5）40折以下 A）起飞前, 扣票面价50% B）起飞后，不得退票，机票作废。

鹰联航空重组更名为成都航空

2009年10月16日，中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团、成都交投集团在成都正式签署协议，三方将对鹰联航空有限公司进行重组。重组后，鹰联航空股本金由3亿元增加至6.8亿元，各方持股比例分别为中国商飞48%、四川航空40.97%、成都交投11.03%，中国商飞成为了航空公司大股东。重组后公司计划更名为“成都航空有限公司”。重组完成后，除四川航空外，其他5家小股东全部撤出。

除了股权层面的变化，中国商用飞机有限责任公司与鹰联航空签订三十架国产ARJ21-700型飞机订单。中国商飞还宣布，2010年底交付的首架ARJ21-700飞机将由重组后的鹰联航空执飞，但按此前计划，ARJ21-700首家客户应该是山东航空。有舆论评价为自己生产的飞机用于自己投资的航空公司飞成为典型的自产自销。成都航空成航航徽2010年1月15日，鹰联航空获批准正式更名为成都航空，并于1月23日正式启用新名称。原鹰联航空的相关业务也一并由成都航空继承。