西班牙航空公司

西班牙航空公司创立于1986年12月。16个月后，公司的首架飞机从西班牙起飞，提供从马略卡颂圣若安机场出发的一次包租航班服务。此后，已有超过1120万人次的旅客搭乘西班牙航空公司的航班。

西班牙国家航空公司标识

2009年1月31日，IniciativesEmpresarialsAeronàutiques(IEASA)从其前所有者北欧航空公司（SAS）处购得西班牙航空公司81.1%的股份。IEASA股东分别为Catalanad´Iniciatives、ConsorciTurismedeBarcelona、Volcat2009和FiradeBarcelona，它们的宗旨同连通巴塞罗那与世界的目标相对应。

2009年，西班牙航空的营业额超过6.7亿欧元，运送旅客超过800人次，旗下拥有45架飞机和3,161名员工。西班牙航空是西班牙第三大航空公司，在巴塞罗那（埃尔普拉特）、马德里（巴拉哈斯）和帕尔马（颂圣若安）机场均占据重要地位。

从2003年起，西班牙航空公司称为星空联盟会员。此项合作使得该公司的航班覆盖到全球1.000多个城市，并通过与联盟部分会员航空公司进行代码共享，开通多条新航线。

2012年1月28日，由于资不抵债无法继续运营，西班牙斯班航空公司在官网上宣布终止一切飞行。

西班牙航空公司经营西班牙国内以及欧洲区域的定期航线，并伸展至

西班牙航空公司用一些在世的西班牙世界知名人物命名飞机，例如，

西班牙航空公司的目标：连通巴塞罗那与世界，到 2012 年将巴塞罗那机场打造为洲际航班枢纽。

巩固作为首家西班牙网络航空公司、从巴塞罗那提供全方位航班服务的航空公司及以马德里为运营中心的第二大航空公司的领先地位。

西班牙国家航空公司全面使用电子机票，并鼓励搭乘国内航线及申根航线旅客在搭机前使用「Auto Check-in Online网络在线报到系统」自行打印登机证（以PDF格式档案自动产生登机证），或于抵达机场后使用「Auto Check-in自助报到机」办理报到及打印登机证。2006年1月，电子机票的销售量占全部机票销售总额的93%。马德里巴拉哈斯(Barajas)国际机场的第四航站（T-4）及附属卫星航站（T-4S, Satelite）于2006年2月5日启用，成为西班牙国家航空及「寰宇一家」联盟各航空公司所专用的航站楼，为西班牙国家航空公司提供了更大的扩充能力。西班牙国家航空公司占整个机场空运流量的60%。

（截至2008年8月）

空中客车A320 19架

空中客车A321 5架 

波音717 8架

MD-82 8架 

MD-83 12架 

MD-87 13架

2008年8月20日，Spanair的JK5022航班，一架MD-82客机在从马德里巴拉哈斯机场飞往加那利群岛拉斯帕尔马斯起飞途中冲出跑道并爆炸起火，造成154人丧生，仅有19人生还。

西班牙航空1986年设立，先前试图与卡塔尔航空公司合作，以求摆脱困境，最终没能成功。

2008年8月20日，西班牙航空一架MD-82客机在马德里起飞时冲出跑道，并爆炸起火，事故造成154人死亡。这起空难让一直盈利欠佳的西班牙航空公司再难翻身，2012年1月27日，西班牙航空公司宣布停止运营。

西班牙发展部大臣安娜·帕斯托尔2012年1月28日说，该公司单方面宣布终止所有飞行的行为违反了飞行安全法，将面临900万欧元罚款。

西班牙航空公司所在的加泰罗尼亚自治区政府最近3年共向该航空公司提供了1.5亿欧元的资助。自治区政府2012年1月28日宣布无力继续给予财政支持。自治区主席阿尔杜尔·马斯说，纳税人的钱不能无休止地向一个无底洞里扔。有消息说，欧盟正在调查这项政府资助，认为违反了公平竞争法。